پرادو دو در بخریم یا پرادو چهار در؟(مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در)

بدون شک تویوتا پرادو و تویوتا لندکروز، از پرطرفدارترین خودروهای شاسی‌بلند و آفرود در بازار ایران به شمار می‌روند. پرادو در مدل‌های مختلفی تولید می‌شود و در بازارهای جهانی با نام‌های گوناگونی شناخته می‌شود؛ اما در ایران معمولاً این خودرو را به دو گروه اصلی دو در و چهار در تقسیم می‌کنند. همچنین به دلیل واردات غیررسمی، مدل‌های مختلف این خودرو با ویژگی‌های فنی متفاوتی در بازار ایران یافت می‌شود.

به همین دلیل، کسانی که توانایی مالی خرید پرادو را دارند، علاوه بر توجه به دو در یا چهار در بودن خودرو، باید به نکات دیگری نیز هنگام خرید دقت کنند. در این مقاله از مجموعه مقالات مجله خودروی هشت آ هشت، قصد داریم تفاوت‌های میان پرادو دو در و پرادو چهار در را بررسی و مقایسه کنیم. پس اگر شما هم از علاقه‌مندان به این خودروی محبوب هستید یا جزو آن دسته از افراد خوش‌شانسی هستید که می‌توانند این خودرو را بخرند، در ادامه این مطلب با ما همراه باشید.

معرفی و مقایسه انواع تیپ‌های پرادو

قبل از اینکه بخواهیم مدل دو در پرادو را با مدل چهار در آن مقایسه کنیم، بهتر است ابتدا یک آشنایی کلی با انواع پرادوهایی که در ایران موجود هستند داشته باشیم. تویوتا لندکروز پرادو در واقع کوچک‌ترین عضو از خانواده لندکروزهای شرکت تویوتا به شمار می‌رود. این خودرو برای اولین بار در نسل سوم و از سال ۱۳۸۴ (۲۰۰۵ میلادی) به بازار ایران وارد شد. نسل سوم پرادو که بر پایه پلتفرم J120 ساخته شده بود، در دو نوع دو در و چهار در به ایران آمد. هر دوی این مدل‌ها هم با موتور چهار سیلندر و هم با موتور شش سیلندر در بازار عرضه می‌شدند. این نسل از پرادو، چه دو در و چه چهار در، بر اساس نوع موتور و امکانات به دو گروه اصلی تقسیم می‌شوند: مدل GX که موتور چهار سیلندر و امکانات ساده‌تر دارد و مدل VX که موتور شش سیلندر و امکانات کامل‌تری دارد. عرضه این نسل از پرادو تا سال ۱۳۸۸ (۲۰۰۹ میلادی) ادامه پیدا کرد.

نسل چهارم پرادو در سال ۱۳۸۹ (۲۰۱۰ میلادی) به بازار ایران آمد. این نسل که بر پایه پلتفرم J150 ساخته شده، مانند نسل قبل در دو نوع دو در و چهار در عرضه شد. اما نسل چهارم نسبت به مدل قبلی، تنوع بیشتری در مدل‌ها و تیپ‌ها دارد. پرادو دو در از نسل چهارم فقط با موتور چهار سیلندر و در تیپ TXL به ایران آمد که از نظر سطح امکانات، مشابه تیپ GX نسل سوم است. در مقابل، پرادو چهار در این نسل فقط با موتور شش سیلندر در اختیار خریداران ایرانی قرار گرفت. این مدل از پرادوهای چهار در به دو تیپ TXL (مدل ساده) و VXL (مدل فول) تقسیم می‌شوند. تیپ فول یا VXL خودش شامل دو نوع آفرود و آنرود است که هر کدام امکانات متفاوتی دارند.

تیپ آنرود به امکاناتی مثل سیستم کمکی برای حرکت در سربالایی، کروز کنترل هوشمند و صندلی برقی برای راننده مجهز است. اما تیپ آفرود با داشتن تجهیزات مخصوصی مانند دوربین دید جانبی، سیستم تعلیق سه حالته و سیستم کرال کنترل (که با کنترل جداگانه چرخ‌ها از گیر کردن خودرو جلوگیری می‌کند) از نسخه آنرود قابل تشخیص است.

مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در، در طراحی 

حالا که انواع مدل‌های پرادو در ایران را شناختیم، وقت آن است تا به طور دقیق‌تر پرادو دو در را با پرادو چهار در مقایسه کنیم. مقایسه را از طراحی این دو خودرو آغاز می‌کنیم. هر دو خودرو بر اساس یک پایه مشترک به نام J120 (نسل سوم) یا J150 (نسل چهارم) ساخته شده‌اند. به همین دلیل، از نظر ظاهر بیرونی و فضای داخلی، تفاوت چشمگیری با هم ندارند. هر دو مدل دو در و چهار در پرادو، از جمله خوش‌طرح‌ترین و باشکوه‌ترین خودروهای شاسی‌بلند بازار به شمار می‌روند.

اگر از جلو یا عقب به این دو خودرو نگاه کنید، نمی‌توانید فرقی بین پرادو چهار در و دو در پیدا کنید. اما پرادو چهار در از نظر اندازه، طول، عرض و ارتفاع بیشتری دارد. همچنین فاصله بین چرخ‌های آن حدود ۳۰ سانتی‌متر از مدل دو در بیشتر است. این ویژگی باعث می‌شود فضای داخل کابین و صندوق عقب در مدل چهار در، برای سرنشینان بزرگ‌تر و راحت‌تر باشد.

البته این نکته را به خاطر داشته باشید که پرادو دو در هنوز هم یکی از بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای بازار محسوب می‌شود و فضای داخلی وسیع آن، یکی از مزیت‌های اصلی این خودرو است. اما به طور کلی، اگر فضای بیشتر به‌ویژه در صندلی‌های ردیف دوم برای شما مهم است، مدل چهار در پرادو انتخاب مناسب‌تری نسبت به مدل دو در خواهد بود.

مقایسه فنی پرادو دو در و پرادو چهار در

در ادامه، به مقایسه‌ی ویژگی‌های فنی خودروی پرادو با دو در و چهار در خواهیم پرداخت. برای این که این بررسی دقیق‌تر و روشن‌تر باشد، این بخش را به دو قسمت جداگانه برای نسل سوم و نسل چهارم این خودرو تقسیم کرده‌ایم.

مقایسه فنی در نسل سوم

نسل سوم خودروی پرادو در دو مدل دو در و چهار در، با دو نوع موتور مختلف به بازار آمد: یک موتور چهار سیلندر (در تیپ GX) و یک موتور شش سیلندر (در تیپ VX).

مدل GX که مجهز به موتور 2.7 لیتری است، ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی این موتور توسط یک جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته که دارای دنده کمکی نیز هست، به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود.

در طرف مقابل، مدل VX که از یک موتور ۴ لیتری بهره می‌برد، از نظر توان فنی قوی‌تر است. این موتور ۲۴۰ اسب بخار قدرت و ۳۷۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد. در این مدل از یک گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته استفاده شده که عملکرد آن از گیربکس ۴ سرعته مدل GX بهتر است.

در کل، از نظر مشخصات فنی، مدل VX برتری‌های قابل توجهی نسبت به مدل GX دارد. هر دو نوع پرادو (دو در و چهار در) در تیپ VX، به دلیل داشتن مشخصات فنی یکسان، عملکرد مشابهی دارند و هر دو از بهترین نمونه‌های نسل خود محسوب می‌شوند. اما اگر شتاب و سرعت برای شما مهم است، پرادوی دو در VX به دلیل کوچک‌تر و سبک‌تر بودن، گزینه مناسب‌تری نسبت به مدل چهار در آن به شمار می‌آید.

مقایسه فنی در نسل چهارم

در نسل چهارم، خودروهای پرادوی دو در با همان پیشرانه‌ی ۲.۷ لیتری و چهار سیلندر نسل قبلی عرضه شدند. جعبه دنده این مدل هم مانند گذشته چهار سرعته است، اما این‌بار به جای دنده کمکی دستی، از دنده کمکی برقی استفاده شده است. با توجه به سوخت زیاد و شتاب کم که کاملاً شبیه به مدل‌های GX نسل سوم است، عملکرد فنی پرادوی دو در اصلاً رضایت‌بخش نیست.

در مقایسه با دیگر مدل‌ها، پرادو چهار از نسل چهارم، با موتور شش سیلندر بهینه‌شده، به عنوان برترین پرادو در ایران شناخته می‌شود. این خودرو دارای یک موتور چهار لیتری شش سیلندر است که ۲۷۱ اسب بخار قدرت و ۳۸۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت به وسیله یک جعبه دنده پنج سرعته اتوماتیک، که حالت ورزشی (اسپرت) نیز دارد، به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود.

هماهنگی خوب بین موتور و جعبه دنده باعث شده که این خودروی سنگین، با وزن حدود دو و نیم تن و طول نزدیک به پنج متر، بتواند در مدت تقریبی ۹ ثانیه از حالت ساکن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب خوب و سرعت بالای آن، پرادو چهار نسل چهارم را به سریع‌ترین مدل پرادو در ایران تبدیل کرده است.

پس اگر قدرت و عملکرد فنی خودرو برای شما بسیار مهم است، بدون تردید پرادو چهار نسل چهارم، بهترین انتخاب پیش روی شما خواهد بود.

مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی

اگر به دنبال خودرویی با تجهیزات بیشتر هستید، بهتر است نسل چهارم پرادو را انتخاب کنید. در این بخش، ما فقط امکانات دو مدل پرادو دو در و چهار در را در نسل چهارم و از سال ۲۰۱۰ به بعد مقایسه می‌کنیم. پرادو یکی از خودروهای لوکس تویوتا است و معمولاً امکانات خوبی دارد. اما پرادو دو در نسل چهارم، در تیپ پایه‌ای به نام TLX به ایران وارد شده و به همین دلیل، بسیاری از امکانات پیشرفته در آن وجود ندارد.

پرادو چهار در در تیپ TLX هم تفاوت چندانی با مدل دو در ندارد؛ اما مدل چهار در با تیپ VXL دارای امکانات بسیار زیادی است. بنابراین اگر داشتن آپشن‌های رفاهی برای شما مهم است، قطعاً پرادو چهار در VXL گزینه بهتری خواهد بود. خودروهای VXL در دو نوع آفرود و آنرود عرضه می‌شوند که هر کدام امکانات متفاوتی دارند.

نسخه آنرود دارای کروز کنترل هوشمند، سیستم تثبیت خودرو در سربالایی و سرازیری، ترمز اضطراری، رادار تشخیص برخورد از جلو، صندلی راننده با تنظیم برقی، روکش چرمی صندلی‌ها، سیستم صوتی JBL با ۱۷ بلندگو و سیستم ناوبری است. در مقابل، نسخه آفرود به قفل دیفرانسیل عقب، ۵ حالت رانندگی آفرود، سیستم کنترل سرعت در مسیرهای سخت، سیستم تعلیق سه‌حالته و دوربین دید جانبی در دو سمت مجهز شده است.

مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در از نظر ایمنی

تویوتا در ساخت خودروهای ایمن، بسیار حرفه‌ای عمل می‌کند. خودروهای شاسی‌بلند لوکس این برند مانند لندکروز و پرادو، از ایمن‌ترین محصولات این شرکت ژاپنی به شمار می‌روند. مدل سوم پرادو توانست ۴ ستاره ایمنی از سازمان ENCAP دریافت کند. سپس نسل چهارم آن، با بهره‌مندی از امکانات بیشتر، موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شد که نشان‌دهنده بالاترین سطح ممکن در ایمنی است. در کل، به دلیل استفاده از مواد اولیه باکیفیت در ساخت بدنه و همچنین وجود تجهیزات ایمنی پیشرفته، می‌توان پرادو را یکی از امن‌ترین خودروهای موجود در بازار دانست.

نسل چهارم پرادو در هر دو نوع چهاردر و دودر، به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و ترمزهای دیسکی برای چرخ‌های جلو و عقب مجهز شده است. این ویژگی به همراه سامانه‌های کمکی مانند کنترل پایداری، ایمنی خودرو در حین رانندگی را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. اما در مورد ایمنی سرنشینان، تفاوت قابل توجهی بین مدل‌های دودر و چهاردر TXL با مدل چهاردر VXL وجود دارد. مدل VXL دارای پنج کیسه‌هوای بیشتر نسبت به مدل TXL است و همچنین به سیستم رادار تشخیص برخورد از جلو مجهز می‌باشد. به همین دلیل، در این بخش از مقایسه، مدل چهاردر VXL را باید به عنوان گزینه ایمن‌تر معرفی کرد.

تجربه رانندگی پرادو دو در و پرادو چهار در

در بخش بعدی، به مقایسه‌ی تجربه‌ی رانندگی با تویوتا پرادو دو در و چهار در می‌پردازیم. وقتی اسم پرادو را می‌شنوید، اولین چیزی که به ذهن می‌رسد، حس قدرت و تسلطی است که در رانندگی با این خودرو تجربه می‌کنید. جایگاه بلند، دید عالی به جاده و امکانات کمک‌راننده‌ی فراوان، همگی دست به دست هم می‌دهند تا لحظات لذت‌بخشی را هنگام رانندگی با پرادو برای شما بسازند. تا اینجا، هر دو مدل دو در و چهار در یک‌سان عمل می‌کنند؛ اما با فشردن پدال گاز است که تفاوت‌های آن‌ها خود را نشان می‌دهد.

اگر به دنبال خودرویی با شتاب بالا و رانندگی پرهیجان در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ هستید، پرادو چهار در (نسل چهارم) گزینه ایده‌آلی برای شماست. این خودرو دارای یک موتور ۶ سیلندر ۴ لیتری به همراه جعبه دنده ۵ سرعته تیپ ترونیک با حالت اسپرت است که عملکرد بسیار خوبی ارائه می‌دهد. اما سرعت بالا تنها نقطه قوت این خودرو نیست. گشتاور و قدرت بیشتر پرادو چهار در باعث می‌شود در شرایط دشوار مانند سربالایی‌های تند یا مسیرهای ناهموار، عملکردی به مراتب بهتر از مدل دو در با موتور ۴ سیلندر داشته باشد. همچنین باید به امکانات پیشرفته‌تری مانند کروز کنترل هوشمند، سیستم تعلیق سه‌حالته، کرال کنترل و موارد دیگر اشاره کرد که بر مزایای این مدل می‌افزایند. بنابراین اگر به دنبال تجربه رانندگی لذت‌بخش و کامل‌تری هستید، پرادو چهار در انتخاب مطمئن‌تری خواهد بود.

تحلیل شرایط بازار پرادو دو در و پرادو چهار در

در مقایسه بین پرادوهای دو در و چهار در، باید بگوییم که وضعیت بازار برای هر دو مدل تقریباً مشابه است. از سال ۱۳۹۳ و با اجرای قانون ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با موتورهای بزرگ‌تر از ۲۵۰۰ سی‌سی، دیگر هیچ پرادوی جدیدی به بازار ایران وارد نشده است. با این حال، پرادوهای دست‌دومی که در بازار موجود هستند، همچنان ارزش خود را حفظ کرده‌اند و حتی پس از حدود ۱۰ سال، هنوز هم جزو خودروهای گران‌قیمت و باارزش در ایران به شمار می‌روند.

ثروتمندان علاقه زیادی به این خودرو دارند و همیشه افرادی هستند که حتی با قیمت‌های میلیاردی حاضر به خرید پرادوهای دست‌دوم می‌شوند. در مقابل، کسانی که صاحب پرادو هستند، به راحتی حاضر به فروش این شاسی‌بلند محبوب خود نیستند.

روش ارزش‌گذاری پرادو با دیگر خودروهای بازار کمی فرق دارد. یادتان باشد که هنوز نسل جدید پرادو به بازارهای جهانی معرفی نشده است و پرادوهای نسل چهارمی که در ایران دیده می‌شوند، در واقع نماینده آخرین نسل این خودرو هستند. از سوی دیگر، با توجه به ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، این پرادوها در گروه خودروهای لوکس و سطح بالا قرار می‌گیرند. همه این عوامل دست به دست هم داده‌اند تا تقاضا برای این خودرو در میان ثروتمندان بسیار بالا برود و همین موضوع باعث قیمت‌های بسیار زیاد آن شده است.

در این میان، پرادوی چهار در به دلیل ویژگی‌های بهتر، تقاضای بیشتری دارد. با این حال، تا زمانی که محدودیت واردات خودرو برقرار است، حتی پرادوی دو در نیز بدون مشتری نخواهد ماند؛ حتی اگر قیمت آن به چند میلیارد تومان برسد. در این بخش از مقایسه، ما هر دو مدل پرادو را تقریباً برابر در نظر می‌گیریم.

جمع‌بندی بررسی مقایسه پرادو دو در با پرادو چهار در

تویوتا لندکروز پرادو، چه مدل دو درب و چه چهار درب، یک خودروی لوکس، پیشرفته و قدرتمند است که در ایران، فقط بعضی از شاسی‌بلندهای لوکس ژاپنی می‌توانند با آن رقابت کنند. این خودرو به خاطر ساختار باکیفیت، امکانات فراوان، فضای داخلی بزرگ و توانایی بالای حرکت در مسیرهای ناهموار مشهور است و به همین دلایل، مورد علاقه بسیاری از افراد در ایران است.

حتی با گذشت تقریباً ده سال از معرفی آخرین مدل آن، بازار پرادو هنوز هم بسیار پررونق و پرطرفدار است و قیمت بسیار بالای آن هم نتوانسته از اشتیاق مردم برای خرید این خودروی impressive کم کند.

در این نوشته، ما مدل دو درب و چهار درب پرادو را با هم مقایسه کرده‌ایم و گزینه برتر را معرفی می‌کنیم. با در نظر گرفتن همه ویژگی‌ها، اگر بخواهیم پاسخ دهیم که “پرادو دو درب بخریم یا چهار درب؟”، باید بگوییم که مدل چهار درب به خاطر فضای داخلی بزرگ‌تر، امکانات بیشتر و قابلیت‌های فنی بهتر، انتخاب ایده‌آل‌تری است. اما اگر بودجه برای شما مسئله مهم‌تری است، مدل دو درب به دلیل قیمت به‌صرفه‌تر، گزینه مناسب‌تری خواهد بود.

نظر شما چیست؟ به نظر شما کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟ خوشحال می‌شویم دیدگاه‌ها و تجربیات خود را با ما در میان بگذارید.
 

سوالات متداول:

کدام یک سریع‌تر شتاب می‌گیرد: پرادو با موتور چهار سیلندر یا پرادو با موتور شش سیلندر؟

پاسخ: پرادوی شش سیلندر به دلیل داشتن موتور بزرگ‌تر، قدرت و گشتاور بالاتر، شتاب بسیار بهتری دارد. این موضوع به این دلیل است که موتور شش سیلندر در زمان کم‌تری نیروی بیشتری تولید می‌کند. به زبان ساده، در مدل شش سیلندر، نسبت قدرت به وزن بهتر است و همین باعث می‌شود خودرو سریع‌تر از حالت سکون به حرکت درآید.

مشکلات و معایب پرادوی شش سیلندر چیست؟

مهم‌ترین معایب آن عبارت‌اند از:
* مصرف سوخت بیشتر
* کنترل و هندلینگ ضعیف‌تر در سرعت‌های بالا به خاطر وزن و ارتفاع زیاد خودرو
* قیمت بالاتر، هم در زمان خرید و هم در هزینه‌های نگهداری
* پارک کردن و حرکت در خیابان‌های شلوغ و باریک به دلیل ابعاد بزرگ خودرو، سخت‌تر است.

تفاوت مدل TXL با VXL در پرادو چیست؟

تفاوت اصلی این دو مدل در میزان امکانات رفاهی و ایمنی است. مدل VXL نسخه کاملاً لوکس و مجهزتر پرادو است. این مدل دارای کیسه‌هوای بیشتر، قابلیت‌های پیشرفته‌تر برای رانندگی در مسیرهای ناهموار، و امکانات رفاهی بیشتری مانند صندلی‌های برقی، قابلیت گرم و سرد کردن صندلی‌ها و سیستم‌های کمکی برای راننده می‌باشد. در مقابل، مدل TXL به عنوان نسخه پایه یا نیمه مجهز در نظر گرفته می‌شود.

بیشتر بخوانید:

مقایسه تویوتا پرادو چهار در و تویوتا اف جی کروز
مقایسه تویوتا پرادو و پورشه ماکان
چرا پرادو بخریم
مقایسه تویوتا لندکروز و تویوتا پرادو
مقایسه تویوتا پرادو و کیا سورنتو