مقایسه و تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک

تفاوت تارا دنده ای و اتوماتیک

پربازدیدترین این هفته:

دیگران در حال خواندن این صفحات هستند:

اشتراک گذاری این مطلب:

فهرست مطالب:

در این نوشته قصد داریم تفاوت‌های میان تارا با جعبهدنده دستی و تارا با جعبهدنده اتوماتیک را بررسی کنیم. این دو مدل از خودروی تارا، که از محصولات نسبتاً تازه و در عین حال لوکس شرکت ایران خودرو به شمار می‌روند، از جنبه‌های گوناگونی با هم متفاوت‌اند. بررسی این تفاوت‌ها می‌تواند راهنمای خوبی برای شما باشد تا در صورت تصمیم به خرید خودروی تارا، انتخاب مناسب‌تری داشته باشید.

معرفی ماشین تارا ایران خودرو

پیش از آن که به تفاوت‌های تارا با جعبهدنده دستی و اتوماتیک بپردازیم، بد نیست کمی با این خودروی سدان کوچک و جمع‌وجور آشنا شویم. در ابتدا قرار بود ایران خودرو، پژو ۳۰۱ را با همکاری گروه پژو سیتروئن تولید کند، اما به دلیل تحریم‌ها، این همکاری به سرانجام نرسید. از آنجایی که ایران خودرو اجازه داشت بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱، محصولات جدیدی طراحی و تولید کند، در ابتدا تصمیم گرفت یک نمونه ایرانی از پژو ۳۰۱ را به بازار عرضه کند. اما بعداً این برنامه تغییر کرد و در نهایت یک مدل به‌روزشده از پژو ۳۰۱، با نامی جدید، به مشتریان ایرانی معرفی شد. امروزه این خودرو را با نام تارا می‌شناسیم.

تارا ایران خودرو

خودروی تارا در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شده است. این دو مدل از نظر مشخصات فنی، امکانات و سایر ویژگی‌ها با یکدیگر تفاوت‌هایی دارند. در ادامه به بررسی این تفاوت‌ها بین تارا دنده‌ای و اتوماتیک می‌پردازیم.

مقایسه فنی تارا اتومات و دنده ای

تفاوت اصلی بین تارا دنده‌ای و اتوماتیک فقط در نوع جعبه دنده آن‌هاست. هر دو مدل تارا از ایران‌خودرو، موتور یکسانی دارند که به آن TU5 پلاس می‌گویند. این موتور در واقع نسخه به‌روز شده موتور پژو ۲۰۶ است. این موتور ۱.۶ لیتری با ۱۶ سوپاپ، ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

اما مهم‌ترین فرق این دو خودرو، جعبه دنده آن‌هاست. در تارای دنده‌ای از یک جعبه دنده دستی پنج‌سرعته برای انتقال نیرو به چرخ‌های جلو استفاده شده است. در مقابل، تارای اتوماتیک یک جعبه دنده خودکار شش‌سرعته دارد که ساخت شرکت DAE چین است و نیرو را با استفاده از یک مبدل گشتاور به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

موتور تارا

خودروی تارا با گیربکس اتوماتیک سوخت بیشتری نسبت به مدل دنده‌ای مصرف می‌کند. همچنین، نوع گیربکس باعث می‌شود احساس رانندگی و قدرت این دو مدل با یکدیگر تفاوت داشته باشد. برای بررسی دقیق‌تر این تفاوت‌های فنی، می‌توانید جدول زیر را مطالعه کنید.

خودرو

تارا دنده  ای

تارا اتوماتیک

نوع موتور

چهار سیلندر – 1.6 لیتری- تنفس طبیعی – tu5 plus

چهار سیلندر – 1.6 لیتری- تنفس طبیعی – tu5 plus

بیشترین قدرت(اسب بخار)

113

113

بیشترین گشتاور(نیوتن متر)

144

144

گیربکس

پنج سرعته دستی

شش سرعته اتوماتیک AT

شتاب 0-100 (ثانیه)

12.5

13

بیشترین سرعت (km/h)

190

190

مصرف سوخت (lit/100km)

7

7.3

ابعاد (میلی‌متر)

4519 – 1953-1466

4519 – 1953-1466

حجم باک (لیتر)

50

50

وزن (کیلوگرم)

1170

1268

مقایسه آپشن های تارا اتوماتیک و دنده ای

یک تفاوت مهم دیگر بین تارا اتوماتیک و تارا دنده‌ای، به تجهیزات و امکانات آن‌ها مربوط می‌شود. بر این اساس، مدلی که جعبه دنده دستی دارد، معمولاً با امکانات کمتری به بازار عرضه می‌شود و این یک نقطه ضعف برای آن محسوب می‌شود. در مقابل، تارا اتوماتیک دارای آپشن‌های بیشتری است که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از: کیسه‌هوای جانبی، دوربین دید عقب، سانروف برقی، رینگ آلیاژی ۱۶ اینچی، روکش ترکیبی چرم و پارچه برای صندلی‌ها، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، آینه‌های بغل که به صورت برقی جمع می‌شوند، سنسور تشخیص نور و باران، سیستم ورود بدون نیاز به کلید و استارت دکمه‌ای.

داخل تارا

کابین خودروی تارا دنده‌ای

همچنین، مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی مشترک این دو خودرو شامل موارد زیر می‌شود: کروز کنترل، صفحه نمایش لمسی چندمنظوره ۷ اینچی، سیستم کنترل پایداری، دو کیسه‌هوای جلو، حسگر پارک دنده عقب، فرمان برقی، سیستم بررسی فشار باد لاستیک‌ها، امکان اتصال بلوتوث و USB و…

مقایسه تارا دنده ای و اتوماتیک از نظر ظاهری

اگرچه از نظر ظاهری تفاوت چندانی بین تارای دنده‌ای و اتوماتیک وجود ندارد، اما با دقت به رینگ چرخ‌ها می‌توانید به‌راحتی متوجه این تفاوت شوید. در تارای دنده‌ای، ایران خودرو از رینگ‌های فولادی ۱۴ اینچی استفاده کرده و روی آن را با یک قالپاق پلاستیکی به رنگ نقره‌ای پوشانده است. اما در مدل اتوماتیک، رینگ‌ها از جنس آلومینیوم و ۱۵ اینچی هستند و طرح آن‌ها هم با قالپاق مدل دنده‌ای فرق دارد و به سادگی قابل تشخیص است. پس با نگاه کردن به رینگ‌های تارا می‌توانید بفهمید که مدل آن دنده‌ای است یا اتوماتیک. البته داخل خودرو هم با دیدن اهرم دنده و صفحه‌ی اطراف آن می‌توان به این موضوع پی برد.

تارا ایران خودرو

کلام پایانی

در پایان مقایسه بین تارا دنده‌ای و اتوماتیک، به طور خلاصه می‌توان گفت که این دو مدل در قسمت‌هایی مانند طراحی رینگ‌ها، وجود یا نبود برخی امکانات ویژه، نوع جعبه دنده، شکل اهرم تعویض دنده، مقدار مصرف سوخت و رفتار حرکتی خودرو با هم تفاوت دارند. همچنین بدیهی است که تارای اتوماتیک قیمت بیشتری نسبت به نوع دنده‌ای دارد و در بازار نیز استقبال از مدل اتوماتیک نسبت به دنده‌ای بیشتر است. برای آگاهی از قیمت روز تارا و همچنین دریافت جزئیات بیشتر درباره خرید قسطی این خودرو، روی لینک مشخص‌شده کلیک کنید.
 

اینجا می تونی سوالاتت رو بپرسی یا نظرت رو با ما در میون بگذاری:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *