مقایسه نیسان ترا با تانک 300

اگر بخواهید امروز یک خودروی شاسی‌بلند صفر کیلومتر بخرید، انتخاب‌های زیادی پیش رو ندارید. اما در میان همین تعداد محدود، نیسان ترا و تانک ۳۰۰ دو مدلی هستند که بیشتر به چشم می‌آیند و خریدشان منطقی به نظر می‌رسد. به همین خاطر، در این مطلب می‌خواهیم این دو خودروی آفرود را با هم مقایسه کنیم. با بررسی دقیق‌تر ویژگی‌های هر دو، متوجه می‌شویم که کدام یک — نیسان ترا یا تانک ۳۰۰ — انتخاب بهتری برای شماست.

معرفی نیسان ترا و تانک 300

پیش از آنکه بخواهیم تانک ۳۰۰ را با نیسان ترا مقایسه کنیم، بد نیست هر دو خودرو را به طور خلاصه معرفی کنیم. نیسان ترا در واقع نسخه جدید و به روز شده نیسان پالادین (که در ایران با نام رونیز شناخته می‌شود) است. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۸ به بازار جهانی معرفی شد. مدلی از نیسان ترا که در این بررسی مورد توجه ماست، نمونه‌ای است که در بازار چین عرضه می‌شود و در کارخانه مشترک نیسان و دانگ فنگ، واقع در ژنگژو، تولید می‌گردد.

شرکت مانیان خودرو که بخشی از گروه پرشیا خودرو است، در سال ۱۴۰۳ با همکاری دانگ فنگ (شریک چینی نیسان)، خودروی نیسان ترا را در ایران مونتاژ کرد. به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی، روی این خودروی مونتاژی، هیچ نشان‌ای از نیسان یا دانگ فنگ دیده نمی‌شود و این خودرو با نام و برند مانیان خودرو و عنوان “مانیان ترا” به فروش می‌رسد؛ با این حال، هنوز بسیاری از مردم در ایران آن را با نام اصلی، یعنی نیسان ترا، می‌شناسند.

در مقابل، خودروی تانک 300 را داریم که اولین بار در سال ۲۰۲۰ با برند Wey به دنیا معرفی شد. حدود یک سال بعد، شرکت مادر، گریت وال، تصمیم گرفت تانک را به یک برند جداگانه تبدیل کند. به همین دلیل، تانک 300 از مجموعه Wey خارج شد و به اولین محصول برند تانک تبدیل گشت. این خودرو در ابتدا توسط شرکت شتابران خودرو به صورت وارداتی به ایران آورده شد، اما به زودی نسخه مونتاژ شده آن نیز در بازار ایران عرضه خواهد شد.

مقایسه نیسان ترا با تانک 300 از نظر طراحی

نیسان ترا و تانک ۳۰۰، هر دو از خودروهای شاسی‌بلند هستند که طراحی ساده‌تری در مقایسه با کراس‌اوورهای مشابه دارند. با این حال، هر کدام سبک طراحی خاص خود را دارند. نیسان ترا ظاهری ساده و قدرتمند دارد و خطوط بدنه آن شبیه به دیگر خودروهای شاسی‌بلند نیسان است، که اصالت این مدل را نشان می‌دهد.

اما در طراحی ظاهری تانک ۳۰۰، از عناصر خودروهای آفرود معروف جهان مانند مرسدس بنز جی‌کلاس، فورد برانکو و تویوتا اف‌جی کروزر الهام گرفته شده است. البته طراحان تانک ۳۰۰ به خوبی از عهده کار برآمده‌اند و این الهام‌گیری باعث نشده که خودرویی با ترکیب ناموزنگ ایجاد شود. بخش‌های مختلف بدنه تانک ۳۰۰ به خوبی با هم هماهنگ هستند و ظاهری خشن و مناسب برای یک خودروی آفرود به آن داده‌اند.

در مقایسه طراحی بیرونی تانک ۳۰۰ با نیسان ترا، می‌توان گفت تانک ۳۰۰ جزئیات طراحی بیشتری دارد و اجزای بدنه آن ساده اما امروزی‌تر از نیسان ترا به نظر می‌رسند.

کابین تانک ۳۰۰ هم نشان‌دهنده مدرن بودن این خودرو است. در این مدل، از قطعات جدیدتری مانند صفحه‌کیلومتر و نمایشگر چندمنظوره که به هم پیوسته هستند، استفاده شده است. طراحی داشبورد تانک ۳۰۰ هم از نظر ظاهری شبیه به مرسدس بنز G‌کلاس است و حس لوکس و باکیفیتی را به سرنشینان می‌دهد.

البته فضای داخلی نیسان ترا هم برای یک خودروی آفرود، جذاب و لوکس محسوب می‌شود، ولی در مقایسه با تانک ۳۰۰، ساده‌تر به نظر می‌رسد.

مقایسه نیسان ترا با تانک 300 از نظر امکانات رفاهی

با توجه به اینکه قیمت تانک ۳۰۰ به شکل محسوسی از نیسان ترا بیشتر است، این خودرو امکانات رفاهی بیشتری را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد. از جمله این ویژگی‌ها می‌توان به سیستم تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای، گرم‌کن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی راننده، کروز کنترل هوشمند، نورپردازی داخلی، سنسور تشخیص باران، پدال تعویض دنده در پشت فرمان، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و همچنین قابلیت حرکت با سرعت بسیار کم در سربالایی‌ها اشاره کرد. به همین دلیل، در مقایسه امکانات و آپشن‌ها، تانک ۳۰۰ برنده این بخش است.
 

برای مقایسه دقیق‌تر و کامل‌تر، می‌توانید لیست امکانات رفاهی خودروهای نیسان ترا و تانک 300 را در جدول زیر مشاهده و بررسی کنید:

مقایسه نیسان ترا با تانک 300 از نظر ایمنی

تانک ۳۰۰ به دلیل داشتن سیستم هشدار خروج از خط، در زمینه تجهیزات ایمنی فعال از نیسان ترا پیشی گرفته است. اما در مقابل، نیسان ترا در مدل لوکس خود از ۷ کیسه هوا استفاده می‌کند و در مقایسه با تانک ۳۰۰ که ۴ کیسه هوا دارد، از ایمنی غیرفعال بالاتری برخوردار است.

از نظر عملکرد کلی در سوانح، هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارند و در آزمون‌های ایمنی نتایج خوبی ارائه داده‌اند. نیسان ترا در ارزیابی‌های مؤسسه A SEAN NCAP موفق به دریافت ۵ ستاره شده و تانک ۳۰۰ نیز همین امتیاز ۵ ستاره را در آزمون‌های مؤسسه A-NCAP استرالیا کسب کرده است.
 

برای مقایسه امکانات ایمنی خودروی نیسان ترا و تانک ۳۰۰، می‌توانید از جدول زیر کمک بگیرید:

مقایسه نیسان ترا با تانک 300 از نظر فنی و تجربه رانندگی

نیسان ترا از یک موتور دو لیتری توربو ساخت کمپانی میتسوبیشی استفاده می‌کند. این موتور قدرتی برابر ۲۲۸ اسب بخار و گشتاوری معادل ۳۶۰ نیوتن متر دارد. نیروی تولیدشده توسط یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار و سیستم چهارچرخ متحرک، به چرخ‌های این خودروی دو رگه ژاپنی-چینی منتقل می‌شود. این خودرو در هر صد کیلومتر، به طور متوسط ۸.۶ لیتر سوخت مصرف می‌کند و می‌تواند در مدت ۹ ثانیه از حالت ساکن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

تانک ۳۰۰ از نظر فنی بسیار به نیسان ترا شباهت دارد. این خودرو از یک موتور ۲ لیتری توربو شارژ بهره می‌برد که توانایی تولید ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۸۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. قدرت تولیدشده توسط این موتور از طریق یک جعبه‌دنده ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ متحرک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. بر اساس اطلاعات اعلام شده، تانک ۳۰۰ در حالت ترکیبی ۹.۹ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند و می‌تواند در ۹.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

با نگاهی به مشخصات فنی این دو خودرو، می‌توان فهمید که نیسان ترا و تانک ۳۰۰ از نظر کیفیت رانندگی بسیار به هم نزدیک هستند. هر دو خودرو دارای موتور قدرتمند و گیربکس هماهنگ هستند که این موضوع، شتاب گیری نرم و یکدستی را برای آن‌ها به ارمغان می‌آورد. به همین دلیل، رانندگی با هر دو خودرو، هم برای کارهای روزمره مناسب است و هم خسته‌کننده نیست. البته باید گفت که تانک ۳۰۰ به خاطر اندازه کوچک‌تر و میدان دید بهتر راننده، در شهر راحت‌تر هدایت می‌شود.

این شباهت در رانندگی، حتی در مسیرهای ناهموار و خاکی نیز ادامه دارد. هر دو خودرو به دلیل قدرت موتور خوب و سیستم‌های کمک‌راننده الکترونیکی، عملکرد قابل قبولی در جاده‌های خارج از شهر دارند. نکته جالب این است که هر دو خودرو، زاویه ورود و ارتفاع کف مشابهی از زمین دارند؛ اما تانک ۳۰۰ در مقایسه با نیسان ترا، زاویه خروج بهتری دارد.

وقتی صحبت از نرمی سواری می‌شود، هر دو خودروی نیسان ترا و تانک 300 کمی تکان‌های جانبی معمول در خودروهای شاسی مستقل را دارند؛ اما این تکان‌ها آنقدر زیاد نیست که اذیت‌کننده باشد و هر دو خودرو را می‌توان نرم و راحت توصیف کرد. با این حال، تانک 300 به خاطر لاستیک‌های بلندتر و رینگ‌های کوچک‌تر، کمی نرم‌تر از نیسان ترا حرکت می‌کند.
از نظر فضای داخلی، هر دو خودرو وضعیت خوبی دارند، اما نیسان ترا برتری دارد؛ چون هم فضای کابین بزرگ‌تری نسبت به تانک 300 دارد و هم صندوق عقب آن گنجایش بسیار بیشتری دارد.
در کل، اگر بخواهیم این دو خودرو را از نظر کیفیت رانندگی مقایسه کنیم، باید گفت هر دو تجربه‌ی خوب و مشابهی از رانندگی با یک شاسی‌مستقل ارائه می‌دهند و تفاوت چشمگیری بین آن‌ها احساس نمی‌شود.

بالأخره نیسان ترا بخریم یا تانک 300؟

همانطور که اشاره کردیم، تانک ۳۰۰ از نظر طراحی و امکانات رفاهی، برتری خود را نسبت به نیسان ترا نشان می‌دهد. اما نیسان ترا در یک بخش مهم، یعنی قیمت، برنده است. این خودرو با داشتن قابلیت‌های فنی و کیفیت سواری مشابه تانک ۳۰۰، قیمت بسیار کمتری دارد.

پس اگر بودجه برایتان محدودیت ندارد و به دنبال یک خودروی آفرود با ظاهر گیرا و امکانات کامل هستید، تانک ۳۰۰ انتخاب مناسبی خواهد بود. اما اگر می‌خواهید یک شاسی‌بلند با قیمت معقول و توازن خوب بین هزینه و ویژگی‌ها داشته باشید، نیسان ترا می‌تواند نیاز شما را به خوبی برطرف کند.
 

مقایسه سریع السیر نیسان ترا با تانک 300

در پایان، برای مقایسه‌ی بهتر نیسان ترا و تانک ۳۰۰، نگاهی به جدول مقایسه‌ی سریع این دو خودرو بیندازیم.