مقایسه موتور TU5 و EF7 ، قلب‌های تپنده ایران خودرو

در این نوشته از مجموعه مقالات مجله خودرو هشت آ هشت، به سراغ مقایسه دو موتور TU5 و EF7 رفته‌ایم. در این بررسی، ویژگی‌های این دو موتور را مرور می‌کنیم و آن‌ها را از نظر قدرت، میزان فرسودگی و نحوه کارکرد با هم مقایسه خواهیم کرد. پس اگر دوست دارید بیشتر با خصوصیات موتورهای TU5 و EF7 آشنا شوید یا می‌خواهید بدانید کدام یک از این دو موتور گزینه مناسب‌تری برای شماست، در ادامه این مطلب با ما همراه باشید.

چرا موتور TU5 و EF7؟

در بازار خودروی ایران، انواع زیادی از ماشین‌های متوسط و مقرون‌به‌صرفه وجود دارد که بیشتر آن‌ها را شرکت ایران‌خودرو تولید و عرضه می‌کند. بسیاری از این خودروها، چه از نوع هاچ‌بک و چه سدان، با دو نوع موتور به نام‌های EF7 و TU5 ساخته می‌شوند. به همین دلیل، در این نوشته قصد داریم این دو مدل موتور را که از جمله پیشرانه‌های پرکاربرد در کشور هستند، بررسی کنیم و ویژگی‌های آن‌ها را با هم مقایسه نماییم.

خودروهای متوسط موجود در ایران با پیشرانه‌های دیگری مثل XU7 و K4M نیز ساخته می‌شوند، اما موتورهای TU5 و EF7 در تعداد بسیار بیشتری از خودروهای امروز بازار ایران به کار رفته‌اند.

مشخصات موتور tu5

موتور TU5 در کدام کشور ساخته شده است؟ موتور TU5 یکی از پرکاربردترین موتورهای شرکت خودروسازی پژو سیتروئن (PSA) به شمار می‌رود که در تعداد زیادی از خودروهای مقرون‌به‌صرفه و متوسط این گروه استفاده شده است. این موتور، نمونه‌ای از نسل کوچک‌تر موتورهای سری TU متعلق به پژو سیتروئن است که اولین نمونه آن در سال ۱۹۸۶ جایگزین موتورهای قدیمی سری X در محصولات این شرکت شد. در ایران، این موتور برای اولین بار با خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به بازار آمد و از همان ابتدا به دلیل ویژگی‌هایی مانند دوام بالا، مصرف سوخت مناسب و قدرت کافی، توجه بسیاری از خریداران ایرانی را جلب کرد.

موتور TU5 در واقع یک نسخه پیشرفته و بهتر شده از موتور TU3 است. این موتور قبلاً روی خودروی پژو ۲۰۶ تیپ دو استفاده شده بود، اما مدل TU3 مشکلات زیادی داشت و از نظر قدرت و شتاب نیز عملکرد ضعیفی از خود نشان می‌داد. به همین خاطر، شرکت پژو سیتروئن تصمیم گرفت با کمک مهندسان متخصص خود، یک موتور بهبود یافته به نام TU5 را طراحی و به بازار عرضه کند.

مشخصات موتور EF7، با دوام و نسبتا ملی

شرکت ایپکو یک بخش مهم از گروه ایران خودرو است که کارهای پژوهشی، طراحی و ساخت قطعات را انجام می‌دهد. این شرکت فعالیت رسمی خود را از سال ۱۳۷۶ شروع کرده است.
در سال ۱۳۸۳، ایپکو پروژه‌ای به نام EF7 را تعریف کرد تا بتواند طراحی و تولید یک موتور داخلی را پیش ببرد. پس از مطالعات گسترده و همکاری با یک شرکت آلمانی به نام F.E.V، در نهایت در اسفندماه ۱۳۸۵ اولین نمونه از این موتور با نام EF7 به‌طور رسمی معرفی شد. بنابراین اگر می‌پرسید موتور EF7 ساخت کجاست، می‌توان گفت که تقریباً ساخت ایران است.
موتور EF7 یک موتور چهار سیلندر در یک ردیف و دارای ۱۶ سوپاپ است. از نظر ساختار، بسیار شبیه به موتورهای K4M یا TU5 عمل می‌کند، اما یک تفاوت مهم دارد: این موتور برای استفاده از گاز طبیعی سازگاری بهتری دارد و عملکرد بهتری با این سوخت ارائه می‌دهد.

در اولین سال‌هایی که خودروهای دارای موتور EF7 به بازار آمدند، برخی از خریداران از خرابی‌های سیستم برق و قسمت‌های دیگر گله داشتند. همچنین مکانیک‌ها به دلیل شناخت کم از این مدل و نایاب بودن قطعات یدکی، با مشکلات زیادی روبرو بودند. با این حال، بیشتر این ایرادات بعد از سال ۱۳۹۲ برطرف شد و از شدت نارضایتی‌ها نیز کاسته شد.

چه خودروهایی صاحب موتور TU5 و EF7 شدند؟

همانطور که قبلاً هم گفتیم، در مقایسه بین موتورهای TU5 و EF7، خودروهای داخلی جایگاه مهمی دارند و ایران‌خودرو در بیشتر محصولاتش از یکی از این دو موتور استفاده کرده است. موتور TU5 که در واقع نسخه بزرگ‌تر و پیشرفته‌تر موتور TU3 به حساب می‌آید، اولین بار روی پژو 206 تیپ ۵ نصب شد و این خودرو را به یکی از پرطرفدارترین هاچ‌بک‌های بازار ایران تبدیل کرد.

عملکرد این موتور در تیپ ۵ آن قدر خوب بود که هنوز هم بسیاری از کارشناسان و علاقه‌مندان به خودرو، آن را یکی از بهترین گزینه‌ها برای رانندگی در جاده‌های ایران با توجه به قیمت مناسبش می‌دانند. اما پس از مدتی، محبوبیت TU5 کاهش یافت و وقتی که در سال‌های بعد روی مدل‌هایی مانند پژو پارس، پژو ۴۰۵، رانا و اچ۳۰ کراس استفاده شد، دیگر نتوانست رضایت کامل مالکان را جلب کند. با این حال، ویژگی‌هایی مثل عملکرد نرم و بی‌صدا و مصرف سوخت مناسب، همچنان به عنوان نقاط قوت این موتور در نظر خریداران باقی مانده است.

موتور EF7 ارتباط نزدیکی با خودروی سمند دارد و بیشتر مالکان سمند، این موتور را با همین خودرو می‌شناسند. از آنجا که EF7 اولین موتور رسمی در کشور است که اساساً برای کار با گاز طراحی شده، استفاده از آن بسیار به‌صرفه است و به همین دلیل، مورد استقبال بسیاری از خریداران قرار گرفته است. بزرگ‌ترین نقطه قوت این موتور، قابلیت دوگانه‌سوز بودن آن است و اگر از مشکلات برقی در نمونه‌های اولیه چشم‌پوشی کنیم، می‌توان آن را یک موتور قابل اعتماد دانست.

ویژگی‌های فنی موتور EF7 و TU5 

در این مطلب، می‌خواهیم دو موتور TU5 و EF7 را با هم مقایسه کنیم و ببینیم کدام یک از نظر فنی عملکرد بهتری دارد.

موتور TU5 دارای ۱۶ سوپاپ و حجم ۱۵۸۷ سی‌سی است. این موتور می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. عملکرد این موتور در خودروی پژو پارس، که خودرویی سنگین است، چندان قوی نبوده و برخی از رانندگان از آن رضایت نداشته‌اند. اما در مقابل، روی پژو ۲۰۶ تیپ ۵، همین موتور شتاب و قدرت مناسبی دارد و هنوز هم می‌تواند نمونه خوبی به حساب آید.

اگر قصد خرید خودرو دارید ولی بودجه کافی در اختیار ندارید، می‌توانید از خدمات فروش اقساطی ایران خودرو در شرکت هشت آ هشت استفاده کنید.

مقایسه موتورهای TU5 و EF7 نشان می‌دهد که این دو موتور از نظر سیستم سوپاپ‌ها شبیه به هم هستند. اما موتور EF7 قدرت بیشتری دارد. این موتور که حجم آن ۱۶۴۵ سی‌سی است، می‌تواند ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

همان‌طور که قبلاً گفته شد، موتور EF7 ارتباط نزدیکی با خودروی سمند دارد و در حال حاضر به نظر می‌رسد مالکان این خودرو از عملکرد موتورهای دوگانه‌سوز آن راضی هستند. در کل، مشخصات فنی موتور EF7 نسبت به TU5 برتری کوچکی دارد و نشان می‌دهد که در رقابت کنونی، جلوتر قرار گرفته است.

مزایا و معایب موتور TU5

موتور TU5 با وجود نقاط قوت خود، چندین ضعف مشخص دارد. دمای این موتور معمولاً در سطح بالایی قرار دارد، فناوری به کار رفته در ساخت آن کمی قدیمی است و به زمان‌بندی تعویض روغن بسیار حساس است.

در مقابل، این موتور مزایای خوبی نیز دارد. شتاب و قدرت آن برای حجم موتور، قابل قبول ارزیابی می‌شود. صدای کارکرد آن کم است، استانداردهای آلایندگی بهتری دارد، مصرف سوخت بهینه‌ای از خود نشان می‌دهد و هزینه‌های نگهداری آن نیز نسبتاً مناسب است.

مزایا و معایب موتور EF7

موتور EF7 که با نام موتور ملی هم شناخته می‌شود، مشکلات و کاستی‌هایی دارد که بهتر است قبل از انتخاب آن، از این نکات آگاه باشید.

برخی از این مشکلات عبارتند از: نشتی روغن در بخشی به نام اویل ماژول، هزینه زیاد برای تعمیرات، کمبود و پیدا کردن سخت قطعات یدکی، کیفیت نه چندان خوب دسته موتورهای معمولی آن و در نهایت، قیمت نسبتاً بالایی که دارد.

موتور EF7 در مقایسه با موتور TU5 قوی‌تر عمل می‌کند. علاوه بر این، قطعات باکیفیت، قابلیت استفاده از دو نوع سوخت و تکنولوژی مدرن‌تر ساخت، باعث شده‌اند که این موتور برتری‌های بیشتری داشته باشد و توجه بیشتری را از سوی خریداران به خود جلب کند.

موتور TU5 یا EF7 کدام یک پیروز میدان خواهد بود؟

مقایسه موتورهای TU5 و EF7 نشان می‌دهد که هر دوی این موتورها نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند و نمی‌توان به سادگی یکی را به طور قطعی برتر دانست. در ادامه، جدولی از تفاوت‌های اصلی این دو موتور ارائه شده است: