موتورهای EF7 و XU7 که با نام موتور ۱۸۰۰ سیسی پژو نیز شناخته میشوند، در حال حاضر از اصلیترین موتورهای موجود در بازار ایران به شمار میروند. بیشتر خودروهای تولیدی ایران خودرو، نیروی محرکه خود را از این دو موتور دریافت میکنند. اگر میخواهید بدانید کدام یک از این دو موتور انتخاب بهتری است، استهلاک کمتری دارد، عمر طولانیتری ارائه میدهد و از نظر قدرت و شتاب عملکرد مناسبتری دارد، پیشنهاد میکنیم مقاله مقایسه موتور EF7 با XU7 را در مجله خودروی هشت آ هشت مطالعه کنید.

مقایسه موتور ef7 با xu7 از نظر ظاهری
موتور ایاف۷ که اغلب در خودروهای سمند و دنا پلاس دیده میشود، از نظر اندازه و ظاهر، بزرگتر از موتور ایکسیو۷ به نظر میرسد. این تفاوت ظاهری یک دلیل فنی مشخص دارد: در این موتور، سرسیلندر از نوع دو میلسوپاپ طراحی شده است و همین ویژگی باعث میشود فضای بیشتری را در محفظه موتور اشغال کند.

اگر از بخش بالایی به موتور EF7 نگاه کنید، یک درپوش آلومینیومی برای محفظه موتور میبینید که یک پنل مشکی رنگ در مرکز آن قرار دارد. اما درپوش موتور XU7 باریکتر است و به طور کامل به رنگ مشکی در انتهای فضای موتور دیده میشود.
علاوه بر این، محل قرارگیری منیفولدها در این دو موتور نیز فرق میکند. در موتور EF7، منیفولد دود در بخش جلویی خودرو قرار گرفته، در حالی که منیفولد ورودی هوا در انتهای محفظه موتور و نزدیک به فضای داخلی کابین قرار دارد. همچنین، شکل لولههای پلاستیکی هواکش و محفظه فیلتر هوا نیز در این دو مدل موتور با هم متفاوت است.

مقایسه دو موتور TU5 و EF7، که نقش موتورهای اصلی را در محصولات ایران خودرو ایفا میکنند.
مقایسه موتور ef7 با xu7 از نظر فنی
مقایسه فنی موتورهای EF7 و XU7 تفاوتهای مهم و جالبی را نشان میدهد. ابتدا باید گفت که موتور EF7 دارای یک سرسیلندر با ۱۶ سوپاپ و دو میلسوپاپ است. یکی از این میلسوپاپها به سیستم متغیر زمانبندی یا CVVT مجهز است که عملکرد آن را در مقایسه با نمونههای سادهتر مانند موتور XU7 بهتر میکند.
اگر از نمای کناری به موتور EF7 نگاه کنید، متوجه خواهید شد که طراحی سیستم تسمه دینام آن نیز پیچیدهتر است. این موتور از یک تسمه دینام بزرگتر استفاده میکند و نصب و تنظیم آن نسبت به تسمه دینام موتور XU7 دشوارتر است.

همانطور که قبلاً گفتیم، در موتور EF7 جای خروج دود و ورودی هوا برعکس موتور XU7 طراحی شده است. در موتور EF7 دود از بخش جلوی موتور خارج میشود و هوا از پشت سرسیلندر (سمت کابین) وارد موتور میشود. اما در موتور XU7 این حالت معکوس است؛ یعنی منیفولد دود نزدیک به کابین قرار گرفته و دریچه گاز و منیفولد هوا در جلوی موتور و نزدیک رادیاتور است.
به طور کلی، طراحی موتور EF7 در مقایسه با موتور XU7 و دیگر موتورهای رایج، کمی پیچیدهتر است. به همین دلیل تعمیر آن دشوارتر است و معمولاً تعمیرکاران برای کار روی این موتور هزینه بیشتری دریافت میکنند. همچنین قطعات موتور EF7 نسبت به موتور پژو ۱۸۰۰ گرانتر است و در نتیجه تهیه قطعات یدکی آن هزینه بیشتری دارد.
از نظر دمای کارکرد، موتور EF7 معمولاً در دمای بالاتری کار میکند و عقربه دمای آب روی صفحهنمایش، عدد بیشتری را نشان میدهد.
موتور XU7 یک مشکل معروف دارد که سوختن واشر سرسیلندر است. برخی میگویند این مشکل در مدل پلاس برطرف شده، اما به نظر ما این گفته چندان درست نیست. دلیل اصلی سوختن واشر سرسیلندر در موتور XU7 به طراحی نامناسب سرسیلندر بازمیگردد که متأسفانه حتی در نسخه پلاس نیز اصلاح نشده است.

در مرکز سرسیلندر موتورهای XU7، دو سوپاپ خروج دود در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند. این قسمت به شدت گرم میشود و همین حرارت بالا، فشار زیادی به واشر سرسیلندر وارد کرده و در نهایت باعث سوختن آن میشود.
این مشکل در موتورهای EF7 وجود ندارد و به همین دلیل سوختن واشر سرسیلندر در آنها کمتر دیده میشود. با این حال، برخی از رانندگان خودروهای دارای موتور EF7 نیز از این مشکل گزارش دادهاند.
در مورد مصرف سوخت، موتورهای XU7 از پرمصرفترین موتورهای خودروهای داخلی محسوب میشوند. این موتورها بهویژه در رانندگی شهری، مصرف سوخت بسیار بالایی دارند و بهصرفه نیستند. در مقابل، موتور EF7 مصرف سوخت کمتری دارد و مدیریت بهتری روی سوخت انجام میدهد. البته این موتور هم در مقایسه با موتورهای مدرن دنیا، چندان اقتصادی نیست.
یکی از مزایای موتور EF7، سازگاری بهتر آن با سوخت گاز (CNG) است. بنابراین صاحبان خودروهای با این موتور میتوانند با اطمینان بیشتری خودروی خود را گازسوز کنند. در حالی که موتورهای XU7 به سوخت گاز حساس هستند و در صورت استفاده مداوم از CNG، ممکن است مشکلاتی مانند خرابی نشیمنگاه سوپاپ یا ترک خوردن سوپاپ به وجود آید.
مقایسه موتور xu7 با ef7 از نظر بازار فروش
فروش خودروهایی که هر دو نوع این موتورها را دارند، نسبتاً پررونق و فعال است. با این حال، خریداران معمولاً احساس آشنایی و راحتی بیشتری با موتور قدیمیتر xu7 دارند.
علت این موضوع، حضور طولانیتر این موتور در بازار ایران، قیمت کمتر قطعات آن، مشکلات سادهتر و تعمیر آسانتر آن است که در مجموع، اگر مشکلی پیش بیاید، دردسر کمتری برای صاحب خودرو به وجود میآورد. به همین خاطر است که بازار این موتور، کمی پررونقتر از موتور ef7 است.

بالاخره موتور ef7 بهتر است یا xu7 ؟
بعد از مقایسه موتور EF7 و XU7، بسیاری از افراد میپرسند که در نهایت کدام یک از این دو بهتر است و از نظر قدرت فنی، استهلاک، ماندگاری و صرفه اقتصادی، گزینه مناسبتری برای صاحب خودرو به شمار میرود.
در نگاه اول باید گفت که قدرت این دو موتور تقریباً مشابه است؛ اما با این حال، موتور EF7 به دلیل داشتن توان خروجی بالاتر، سرسیلندر ۱۶ سوپاپ و سیستم متغیر زمانبندی سوپاپهای هوا، میتواند عملکرد بهتری داشته و شتابی چابکتر به شما بدهد. البته ممکن است در عمل، این تفاوت قدرت چندان محسوس نباشد.
علاوه بر این، موتور EF7 صدای کمتری تولید میکند و هنگام رانندگی، آرامش و لذت بیشتری برای شما و سرنشینان به ارمغان میآورد. مصرف سوخت کمتر، بازدهی فنی بالاتر و مشکلات کمتر با پدیده پرهزینه سوختن واشر سرسیلندر، از دیگر مزیتهای این موتور در مقایسه با موتور XU7 است.
اما در مقابل، موتور XU7 با وجود اینکه بیشتر در معرض مشکل سوختن واشر سرسیلندر قرار دارد، به دلیل تعمیرات آسان و کمهزینهتر، میتواند انتخاب مناسبی برای کسانی باشد که بودجه محدودتری دارند. به ویژه افرادی که از خودرو به صورت دائمی استفاده نمیکنند، میتوانند روی این موتور حساب کنند. همچنین قیمت قطعات این موتور پایینتر است و تهیه قطعات یدکی آن هزینه کمتری برای شما دارد.
علاوه بر این، به دلیل سادهتر بودن تعمیرات موتور XU7، مکانیکهای بیشتری توانایی رفع عیب آن را دارند. در حالی که موتور EF7 پیچیدگی و ظرافت بیشتری دارد و ممکن است برخی تعمیرکاران تخصص لازم برای تعمیر آن را نداشته باشند.
جدول زیر به طور خلاصه موتور XU7 را با EF7 مقایسه کرده و مزایا و معایب هر یک را به صورت جداگانه نشان داده است. بنابراین با در نظر گرفتن نکات گفته شده در جدول و مقایسه آن با اولویتها و نیازهای خود، میتوانید موتور مناسبتر را با توجه به شرایط خود انتخاب کنید.
|
موتور EF7 |
موتور XU7 |
|
113 اسب بخار قدرت |
100 اسب بخار قدرت |
|
153 نیوتن متر گشتاور |
153 نیوتن متر گشتاور |
|
16 سوپاپ |
8 سوپاپ |
|
7.36 لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت |
9 لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت |
|
برتری های موتور ef7 |
برتری های موتور xu7 |
|
|
|





















