مقایسه دیگنیتی و جک K7؛ برنده کدام است؟

امروز نوبت به مقایسه دو خودروی شاسی‌بلند جدید رسیده است. این دو خودرو، علاوه بر ویژگی‌های معمول کلاس خود، با طراحی زیبا و جوانپسند و همچنین مشخصات ورزشی‌شان، می‌توانند توجه خریداران جوان را به خود جلب کنند. اگر شما هم به این نوع خودروها علاقه‌مند هستید، در این مقایسه بین «دیگنیتی» و «جک K7» همراه ما باشید. در پایان می‌بینیم که کدام یک گزینه بهتری است: جک K7 یا دیگنیتی پرایم.

معرفی دیگنیتی و جک K7

خودروی دیگنیتی در واقع همان دانگ فنگ ix5 است که برای اولین بار در سال 2018 به بازار جهانی معرفی شد. این خودروی شاسی‌بلند با طراحی کوپه، از ابتدای سال 1400 با تغییر نام و برند، در کارخانه شرکت بهمن موتور مونتاژ شد و با نام بهمن دیگنیتی عرضه گردید.

دیگنیتی به خاطر طراحی زیبا و متفاوتش، با استقبال خوبی در بازار ایران روبرو شده است. در حال حاضر، این خودرو یکی از محصولات چینی‌ای محسوب می‌شود که تفاوت قیمت قابل توجهی بین قیمت کارخانه و بازار دارد.

همچنین، شرکت بهمن موتور در اوایل سال 1401 از تیپ جدیدی به نام «پرستیژ» برای این خودرو رونمایی کرد و قرار است در ماه‌های آینده این نسخه جدید نیز به بازار بیاید. اما در این بررسی، ما به سراغ نسخه‌ای خواهیم رفت که هم‌اکنون در بازار موجود است، یعنی تیپ «پرایم».

در طرف دیگر مقایسه، خودروی جک K7 قرار دارد. این مدل در واقع محصول بخش ورزشی شرکت جک به نام سِهول (Sehol) است و از سال ۲۰۲۰ با نام Sehol X7 در بازار چین عرضه می‌شود.
این کراس‌اوور متوسط، در بعضی از کشورها با همان نام اصلی جک یعنی جک X7 نیز به فروش می‌رسد. از نیمه‌ی سال ۱۴۰۰، خط تولید کرمان موتور، این خودرو را در ایران مونتاژ کرد و طبق روال معمول این سال‌ها برای خودروهای چینی، نام و نشان آن تغییر کرد و با نام KMC K7 به مشتریان ایرانی معرفی شد.
البته تقریباً همه هموطنان ما می‌دانند که این خودرو در واقع محصول شرکت جک است و به همین دلیل، نام جک K7 در بازار رایج‌تر از نام KMC K7 است.

مقایسه طراحی دیگنیتی و جک K7

وقتی می‌خواهیم ظاهر خودروهای دیگنیتی و جک K7 را با هم مقایسه کنیم، باید به بخش‌های مختلف طراحی آن‌ها دقت کنیم. در قسمت جلوی خودرو، جک K7 با چراغ‌های دو تکه و یک جلوپنجره بزرگ و فرورفته، ظاهری مدرن و قدرتمند دارد. اما وقتی به نمای کناری نگاه می‌کنیم، این دیگنیتی است که با طراحی امروزی، سقف شیب‌دار و حال و هوای کوپه‌مانندش، بیشتر چشم‌ها را به خود خیره می‌کند. در قسمت عقب نیز جک K7 با چراغ‌های متصل به هم و چهار لوله اگزوز، کاملاً مدرن به نظر می‌رسد، اما باز هم دیگنیتی با شیشه عقب شیب‌دار و چراغ‌های زیباتر، نمای پشتِ جذاب‌تری را ارائه می‌دهد.

این رقابت نزدیک حتی در فضای داخلی خودرو هم ادامه دارد. در کابین، مزیت با نماینده کرمان موتور است و جک K7 به دلیل داشتن امکاناتی مانند صفحه نمایش دیجیتال پشت فرمان، صفحه نمایش بزرگ شبیه تبلت و دسته دنده الکترونیکی، حس مدرن‌تری نسبت به رقیب خود ارائه می‌دهد. اگرچه طراحی داشبورد دیگنیتی نیز قابل قبول است، اما باید پذیرفت که فضای داخلی این خودرو در مقایسه با ظاهر بیرونی آن، ساده و کم‌جذاب به نظر می‌رسد.

مقايسه آپشن هاي ديگنيتي و جک K7

با توجه به اینکه قیمت خودروهای دیگنیتی پرایم و جک K7 تقریباً یکسان است، در بررسی امکانات و ویژگی‌های این دو مدل، به تجهیزات مشترک زیادی برمی‌خوریم.

از جمله این امکانات می‌توان به سیستم استارت بدون کلید، سقف شیشه‌ای پانوراما، کروز کنترل، درب صندوق برقی، ترمز پارک الکترونیکی با قابلیت نگه‌دارنده خودکار، تنظیم الکتریکی صندلی‌های ردیف جلو، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سنسور تشخیص نور، سیستم صوتی و تصویری با صفحه‌نمایش لمسی، چراغ‌های روشنایی روز، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، کولر گازی اتوماتیک، فرمان با سه حالت مختلف و موارد مشابه دیگر اشاره کرد.

در این مقایسه، خودروی دیگنیتی دارای سنسور تشخیص باران و دوربین ضبط تصاویر است که این امکانات در مدل جک K7 وجود ندارد. اما محصول شرکت کرمان موتور نیز از نظر تجهیزات کم نمی‌آورد و با داشتن سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سیستم صوتی اینفینیتی با 10 بلندگو، صندلی‌های خنک‌کن و ماساژور برای ردیف جلو، قابلیت ذخیره تنظیمات صندلی راننده، صفحه نمایش دیجیتال به جای کیلومتر شمار معمولی، سنسور باز کردن درب صندوق با حرکت پا و آینه وسط الکتروکرومیک، برتری خود را نسبت به رقیب نشان می‌دهد.

مقایسه دیگنیتی و جک K7 از نظر ایمنی

هر دو خودروی دیگنیتی و جک K7 از سیستم‌های ایمنی مشابهی برخوردارند. این خودروها مجهز به ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، قابلیت کمک در شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت هنگام پایین آمدن از شیب و همچنین چهار کیسه هوا هستند که برای محافظت از سرنشینان و خودرو طراحی شده‌اند. با این حال، باید توجه داشت که هیچ آزمون رسمی ایمنی برای این دو مدل منتشر نشده و به همین دلیل نمی‌توان با قطعیت درباره عملکرد ایمنی آن‌ها اظهارنظر کرد. اگر شما صاحب یکی از این خودروها هستید و قصد فروش سریع آن را دارید، می‌توانید فروش ماشین خود را به مجموعه “هشت آ هشت” بسپارید.

مقایسه فنی دیگنیتی و جک کی 7

از دید فنی، خودروی دیگنیتی پرایم یک موتور ۱.۵ لیتری توربو دارد که می‌تواند تا ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور توسط یک جعبه دنده اتوماتیک بدون دنده (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر، به طور متوسط ۷.۳ لیتر سوخت مصرف می‌کند و در مدت ۱۳ ثانیه از حالت ایستاده به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

کی‌ام‌سی K7 نیز مانند رقیب خود، از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو استفاده می‌کند. این موتور تا ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو می‌رسد. میانگین مصرف سوخت این خودرو در ۱۰۰ کیلومتر، ۸.۶ لیتر است و شتاب صفر تا صد آن ۱۰.۵ ثانیه طول می‌کشد.

حالا به بخش تجربه راندن می‌رسیم. هر دو خودروی مورد بحث، از نظر فضای داخلی و حجم صندوق عقب، در حد خوب و قابل قبولی قرار دارند و برای سفرهای خانوادگی مناسب هستند؛ البته در این زمینه، جک K7 عملکرد کمی بهتر از دیگنیتی دارد. در مورد کیفیت سواری و نرمی حرکت نیز، جک K7 برتری دارد و سیستم تعلیق آن، لرزش‌ها و تکان‌های جاده را کمتر به داخل خودرو منتقل می‌کند.

در زمینه شتاب و سرعت گرفتن، با توجه به اینکه قدرت موتور هر دو خودرو نزدیک به هم است، تفاوت اصلی به نوع جعبۀ دنده آن‌ها برمی‌گردد. دیگنیتی به دلیل استفاده از جعبۀ دنده CVT، در شروع حرکت کمی کند است؛ اما پس از gaining speed، این کندی کمتر می‌شود و شتاب خودرو در سرعت‌های بالاتر، مطلوب است. در مقابل، جک K7 با جعبۀ دنده دوکلاچه، از ابتدا شتاب خوبی دارد؛ اما این شتاب در دورهای بالاتر موتور، کاهش پیدا می‌کند.

با این حال، در نهایت در مقایسۀ شتاب این دو خودرو، جک K7 برنده میدان است. همان‌طور که اشاره شد، دیگنیتی سواری نسبتاً خشکی دارد که ممکن است در شرایط عادی رانندگی کمی اذیت‌کننده باشد؛ اما همین سیستم تعلیق سفت، باعث شده تا این خودرو از نظر هندلینگ و کنترل، بسیار عالی عمل کند؛ به گونه‌ای که نه تنها از جک K7 بهتر است، بلکه از بسیاری از کراس‌اوورهای چینی و حتی کرۀ دست‌دوم موجود در بازار کشور ما نیز عملکرد بهتری دارد.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی

هر دو این خودروها از برندهای چینی معتبر و شناخته‌شده در بازار ایران هستند و خرید و فروش آن‌ها رونق خوبی دارد. البته خودروی دیگنیتی به خاطر طراحی متمایزتر و تعداد تولید بیشتر، کمی بیشتر در بازار شناخته شده است. اما محصول شرکت کرمان موتور به این دلیل که تفاوت قیمت آن در بازار و نمایندگی کمتر است، برای کسانی که قصد خرید خودروی صفر کیلومتر را دارند، گزینه مناسب‌تری به حساب می‌آید. از نظر خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی، هر دو خودرو شرایط تقریباً یکسانی دارند و قطعات هر دو نسبتاً گران قیمت هستند.

در پایان، اگر به دنبال یک خودروی خانوادگی با امکانات کامل‌تر و قابلیت‌های حرکتی بهتر هستید، جک K7 گزینه مناسب‌تری برای شماست. اما اگر در انتخاب خودرو، ظاهر زیبا و اسپرت برایتان از ویژگی‌های فنی و امکانات مهم‌تر است، دیگنیتی انتخاب بهتری خواهد بود. برای دریافت مشاوره تخصصی خودرو، روی لینک کلیک کنید.