مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس

در این نوشته، دو خودروی دنا و دانگ فنگ H30 کراس را با هم مقایسه می‌کنیم تا ببینیم این دو محصول نسبتاً اقتصادی ایران خودرو چه نقاط قوت و ضعفی دارند. بنابراین اگر در فکر خرید دنا یا H30 کراس هستید، پیشنهاد می‌کنیم این مقاله را از هشت آ هشت مطالعه کنید.

**آشنایی با دو خودرو**

دنا از سال ۱۳۹۳ به عنوان یک مدل به‌روز شده و لوکس‌تر از سمند وارد بازار شد و با استقبال نسبتاً خوبی از سوی خریداران روبرو گردید. البته مدل بهبودیافته آن، یعنی دنا پلاس، در مقایسه با دنا معمولی، موفقیت بیشتری در بازار ایران کسب کرد. در مقابل، خودروی دانگ فنگ H30 کراس نیز به عنوان یک هاچ‌بک خانوادگی ساخت چین، که دارای جعبه دنده اتوماتیک و موتور یکسان با پژو ۲۰۶ است، از همان ابتدا توانست جایگاه نسبتاً پایداری در بازار ایران پیدا کند.

اما به خاطر مشکلات ناشی از تحریم‌ها و برخی دلایل دیگر، ساخت این خودرو در یک‌دو سال اخیر کاملاً متوقف شده است. در شرایط کنونی، قیمت خودروی کارکردهٔ دانگ فنگ H30 کراس تقریباً برابر با قیمت یک دستگاه دنا صفر کیلومتر است. به همین خاطر، بهتر است در ادامه این دو خودرو را از جنبه‌های گوناگون مقایسه کنیم تا خریداران بتوانند با اطلاعات کامل، انتخاب بهتری بین این دو داشته باشند.

مقایسه دنا و دانگ فنگ h30 کراس از نظر طراحی

در بازار خودروی ایران که تنوع زیادی ندارد، ظاهر هر دو خودرو را نمی‌توان خیلی زشت دانست، اما کاملاً زیبا و جذاب هم نیستند. بنابراین بسته به سلیقه خریداران، دنا و اچ ۳۰ کراس می‌توانند در این بازار محدود، خودروهایی نسبتاً خوش‌قیافه به شمار بیایند. با این حال، هر دو مدل در بخش طراحی، کاستی‌هایی دارند.

اما در مورد فضای داخل خودرو، دنا محیطی دلبازتر و چشمنوازتر ارائه می‌دهد که طبیعتاً می‌تواند نظر خریداران بیشتری را به خود جلب کند. همچنین، فاصله بین چرخ‌های دنا بیشتر است و این باعث می‌شود فضای درونی آن، به ویژه صندلی‌های عقب، از رقیب خود گشادتر و راحت‌تر به نظر برسد.

صندوق عقب خودروی دنا ۵۰۰ لیتر گنجایش دارد که این مقدار حدود ۸۰ لیتر بیشتر از حجم صندوق خودروی دانگ فنگ اچ۳۰ کراس است. در کل، می‌توان گفت فضای داخلی و چیدمان دنا، کاربردی‌تر و بهینه‌تر از رقیب چینی خود طراحی شده است.

مقایسه فنی دنا و اچ 30 کراس

از نظر فنی، خودروی دنا معمولی هیچ تفاوتی با مدل سمند ال ایکس EF7 ندارد. این خودرو از یک موتور ۱.۷ لیتری بدون توربو استفاده می‌کند که در نوع بنزینی، ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. همچنین زمان لازم برای رسیدن از حالت ساکن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، به طور رسمی ۱۲.۰۳ ثانیه اعلام شده است.

همچنین، خودروی دانگ فنگ اچ سی کراس که از موتور مدل TU5 استفاده می‌کند، دارای قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر است. این نیرو توسط یک جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته ساخت شرکت آیسین، به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

وقتی پای تجربه رانندگی با این دو خودرو به میان می‌آید، باید گفت که سواری دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس آرام‌تر و ساکت‌تر است و این موضوع رضایت بیشتری ایجاد می‌کند. از طرف دیگر، خودروی دنا به خاطر موتور قوی‌تر و جعبه دنده دستی، چابک‌تر عمل می‌کند و به نظر می‌رسد که جوان‌ها بیشتر به آن علاقه داشته باشند.

در مورد کنترل و پایداری، هر دو خودرو در سرعت‌های معمولی، قابل اطمینان و با ثبات هستند؛ اما وقتی سرعت بالا می‌رود، به دلیل نداشتن سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، باید در رانندگی با این دو مدل از ایران خودرو بسیار محتاط بود. در کل، می‌توان گفت دنا در زمینه کنترل و پایداری عملکرد کمی بهتری دارد، در حالی که اچ ۳۰ کراس در نرمی و راحتی سواری برتری خود را نشان می‌دهد.

مقایسه آپشن های دنا و اچ سی کراس

مدل معمولی دنا در گونه‌های فول آپشن، امکانات بیشتری مانند کروز کنترل، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی و آینه‌های بغل تاشوی برقی دارد. اما خودروی دانگ فنگ دارای سانروف، دو ایربگ کناری و گرم‌کن آینه‌هاست که در دنا این موارد وجود ندارد.
هر دو خودرو از امکانات مشترکی برخوردارند که شامل سیستم ترمز ABS و EBD، دکمه‌های فرمان، سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، رهیاب، دوربین عقب، کولر اتومات و امکان تنظیم برقی آینه‌های جانبی می‌شود.

مقایسه شرایط بازار و جمع‌بندی نهایی

از نظر وضعیت بازار می‌توان گفت خودروی دنا معمولی به دلایلی مانند قیمت کمتر در حالت صفر، موجودی بیشتر و دسترسی آسان‌تر به قطعات فنی و بدنه، خریداران بیشتری جذب کرده است. با این حال، خودروی دانگ فنگ H30 کراس نیز تقریباً بازار خرید و فروش متعادلی دارد و صاحبان آن معمولاً برای فروش خودرو با مشکل جدی مواجه نمی‌شوند.

در پایان مقایسه‌ی بین دنا و دانگ فنگ H30 کراس باید گفت: اگر مواردی مانند فضای داخلی و صندوق عقب بزرگ‌تر، طراحی شیک‌تر داخل کابین، قطعات و لوازم یدکی ارزان‌تر به‌ویژه در بخش گیربکس، ظاهر موردپسند عموم و همچنین بازار خرید و فروش فعال، از معیارهای اصلی شما برای خرید یک خودروی خانوادگی هستند، قطعاً انتخاب دنا معمولی گزینه بهتری نسبت به دانگ فنگ H30 کراس خواهد بود. اما اگر قصد دارید خودرویی با گیربکس اتوماتیک سوار شوید و در ترافیک شهری آسایش بیشتری داشته باشید، خرید دانگ فنگ H30 کراس به شما پیشنهاد می‌شود.

از طرف دیگر، خودروی چینی ایران خودرو یعنی اچ ۳۰ کراس، یک امتیاز مهم دارد: جعبه دنده اتوماتیک. همین ویژگی به تنهایی می‌تواند توجه تعداد زیادی از خریداران را به این خودرو جلب کند. علاوه بر این، ساختار باکیفیت‌تر، ایمنی بالاتر و سواری راحت‌تر اچ ۳۰ کراس هم در انتخاب مشتریان تاثیرگذار است.

اما یک نکته منفی هم وجود دارد: قیمت بالای این خودرو در مدل‌های صفر کیلومتر که باعث می‌شود خرید دنا برای بسیاری از مردم به صرفه‌تر باشد. با این حال، با توجه به نیازها و معیارهای شما برای یک خودروی خانوادگی، هر دو مدل دنا و دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس می‌توانند انتخاب‌های خوبی باشند.

اما به طور کلی می‌توان گفت که تولید مداوم خودروی دنا و توقف ساخت دانگ فنگ باعث شده است خرید سدان ملی از ایران خودرو، ریسک کمتری برای خریدار داشته باشد. با این حال، مزیت‌های اچ ۳۰ کراس، مخصوصاً داشتن جعبه دنده اتوماتیک، برای خیلی از مشتریان هنوز هم بسیار مهم و جذاب است.

مقایسه رنو ساندرو و اچ ۳۰ کراس
مقایسه پژو ۲۰۷ با اچ ۳۰ کراس