در سالهای گذشته و به دنبال محدودیت در واردات، شرکتهای خودروسازی چینی جسارت بیشتری پیدا کردند تا به بخشهای بالاتر بازار ورود کنند و با محصولات کرایهای که چند سالی است تولید میشوند، رقابت کنند. یکی از این خودروهای چینی که ادعای زیادی دارد، فونیکس تیگو ۸ پرو است که به دلیل اندازه بزرگ و امکانات فراوان، هدفش رقابت با هیوندای سانتافه محبوب است. به همین دلیل در این مطلب از مجله خودرو هشت آ هuft، مقایسهای بین تیگو ۸ پرو و هیوندای سانتافه انجام دادهایم. اگر شما هم قصد خرید سانتافه یا تیگو ۸ پرو را دارید، پیشنهاد میکنیم با ما همراه باشید.
معرفی تیگو 8 پرو و هیوندای سانتافه
چری تیگو 8 برای اولین بار در سال ۲۰۱۸ به بازار آمد. سپس در سال ۲۰۲۰، چری یک مدل لوکستر از این خودرو را با نام تیگو 8 پلاس معرفی کرد. این مدل جدید، علاوه بر تغییرات زیاد در ظاهر، از نظر امکانات و تجهیزات نیز نسبت به مدل قبلی پیشرفت چشمگیری داشت.
شرکت چری در بعضی از بازارهای جهانی، این خودرو را با نام تیگو 8 پرو عرضه کرد. مدیران خودرو نیز برای بازار ایران همین نام را انتخاب کرد و از اواخر سال ۱۴۰۰، خودروی فونیکس تیگو 8 پرو را در ایران مونتاژ کرد.
تیگو 8 پرو در حال حاضر، لوکسترین خودروی چینی است که در ایران مونتاژ میشود. این خودرو با وجود قیمت بالا، تا بهحال فروش خوبی داشته است.


در سوی دیگر، خودروی شناختهشدهی هیوندای سانتافه را داریم که از سال ۲۰۰۰ تا به امروز در چهار نسل مختلف در بسیاری از کشورهای جهان عرضه شده است. مدلی که ما در اینجا بررسی میکنیم، مربوط به نسل سوم این خودرو است که تولید آن از سال ۲۰۱۳ آغاز شد و تا سال ۲۰۱۸ ادامه یافت و در سال ۲۰۱۶ تغییرات جزئی در ظاهر آن ایجاد شد. این نسل از هیوندای سانتافه از همان ابتدا در بازار ایران نیز موجود بود و هنوز هم استقبال خوبی از نمونههای دست دوم آن میشود. در این مقایسه، برای رعایت انصاف و نزدیک بودن قیمتها، ما نسخهی پیش از تغییر ظاهر هیوندای سانتافه نسل سوم (مدلهای ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵) را در نظر گرفتهایم تا با تیگو ۸ پرو مقایسه کنیم.

مقایسه تیگو 8 پرو و هیوندای سانتافه از نظر طراحی
تیگو 8 پرو تقریباً هفت سال بعد از هیوندای سانتافه به بازار آمده، پس طبیعی است که طراحی جدیدتر و امروزیتری نسبت به این رقیب کرهای داشته باشد. این تفاوت را بهراحتی میتوان در قسمتهایی مانند جلوپنجره و شکل چراغهای جلو و عقب مشاهده کرد. اما نکته اینجاست که طراحی تیگو 8 پرو در مقایسه با سایر خودروهای چینی جدید، سادهتر است و از طرفی، ظاهر هیوندای سانتافه بسیار هماهنگ و حتی مدرنتر از زمان خود به نظر میرسد. در نتیجه، هر دو خودرو ظاهری زیبا و کمابیش شبیه به هم دارند و انتخاب خودرویی که زیباتر به نظر برسد، کاملاً به سلیقه شخصی خریدار بستگی دارد.

اما فضای داخل خودروها داستان دیگری دارد و تفاوتها در این قسمت بسیار چشمگیرتر است. دلیلش این است که کابین تیگو ۸ پرو، مطابق با سبک رایج این روزهای خودروسازان جهانی، از صفحهها و کلیدهای لمسی زیادی تشکیل شده؛ درحالی که طراحی داخلی هیوندای سانتافه کلاسیک است و بیشتر امکانات آن با دکمههای فیزیکی و معمولی کار میکنند. انتخاب کابین بهتر هم دقیقاً مانند انتخاب ظاهر خودرو، کاملاً به سلیقه شخصی خریدار مربوط میشود. زیرا کابین تیگو ۸ پرو، امروزی و شیکتر به نظر میرسد، اما کابین هیوندای سانتافه از نظر چیدمان و سهولت استفاده از امکانات، وضعیت بهتری دارد.

مقایسه آپشن های تیگو 8 پرو و سانتافه
نسل سوم هیوندی سانتافه در انواع مختلفی از جمله مدلهای شرکتی و غیرشرکتی و از کشورهای گوناگون به بازار ایران وارد شده است. به همین دلیل، پیدا کردن دو خودروی کاملاً مشابه از نظر امکانات، کار آسانی نیست. این تنوع بالا باعث شده که قیمت سانتافه در تیپهای مختلف، متفاوت باشد. با این حال، اگر مدل فول ۲۰۱۵ آن را که قیمتی نزدیک به تیگو ۸ پرو دارد در نظر بگیریم، امکانات مشترک این دو خودرو به شرح زیر است:
– استارت دکمهای
– تنظیم برقی صندلیهای جلو
– کروز کنترل
– سقف پانوراما
– قابلیت گرم و سرد شدن صندلیهای جلو
– درب صندوق برقی
– سیستم تهویه مطبوع خودکار با تنظیم جداگانه برای ردیف جلو
– جعبه خنککن (کولباکس)
– سیستم مالتیمدیا با صفحه نمایش لمسی
– دوربین دنده عقب
– چراغ مهشکن عقب
– چراغ روز (دیلایت)
– سنسور نور
– ترمز پارک برقی با قابلیت نگهدارنده خودکار (اتوهلد)
– سنسور پارک جلو و عقب
– سنسور باران
– حافظه برای صندلی راننده
– سنسور فشار باد تایرها (TPMS)
و سایر موارد…

در این مقایسه، هیوندای سانتافه فول آپشن از امکاناتی مانند گرمکن فرمان، گرمکن صندلیهای عقب، چراغ مهشکن جلو، سیستم روشنایی چراغشور و فرمان سه حالته بهره میبرد که در تیگو ۸ پرو وجود ندارند. اما خودروی رقیب چینی نیز با امکانات ویژهای مانند کروز کنترل هوشمند، چراغهای جلو LED، قابلیت روشن شدن خودکار نور بالا، چرخش چراغهای جلو همراه با فرمان (AFS)، پدل شیفتر پشت فرمان، سیستم استارت و خاموشکردن خودکار، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تهویه مستقل برای سرنشینان عقب (تهویه چهار منطقهای)، صندوق عقب با قابلیت بازشدن هوشمند، حالتهای رانندگی سهگانه، شارژر بیسیم موبایل و رکاب برقی کناری، در این بخش از رقابت برنده میشود.
مقایسه تیگو 8 پرو و هیوندای سانتافه از نظر ایمنی
هر دو خودرو از نظر ایمنی بسیار خوب هستند و امکانات ایمنی مشترکی دارند. این امکانات شامل ترمز کمکی، سیستم کنترل پایداری، سیستم ضد لغزش، کمک برای حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سراشیبی، هشدار نقاط کور و شش کیسه هوا در ده نقطه مختلف میشود.
با این حال، تیگو 8 پرو از نظر سیستمهای ایمنی فعال، پیشرفتهتر است. این خودرو دارای ترمز خودکار اضطراری، کمکراننده برای حرکت در ترافیک های سنگین، سیستم کمک برای ماندن در خط، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار برای تغییر خط و سیستم تشخیص تابلوهای راهنمایی است.
هر دو خودرو دارای رتبه پنج ستاره ایمنی هستند. اما منبع این رتبهها متفاوت است: ستارههای هیوندای سانتافه از مؤسسه ایمنی اروپا (Euro Ncap) و ستارههای تیگو 8 پرو از مؤسسه ایمنی چین (C-NCAP) گرفته شدهاند. لازم به ذکر است که مدل تیگو 8 پرو به طور جداگانه آزمایش تصادف نشده است، اما چون ساختار اصلی آن با مدل معمولی تیگو 8 یکسان است، میتوان نتیجه گرفت که از همان سطح ایمنی برخوردار است.
|
تجهیزات |
فونیکس تیگو 8 پرو |
هیوندای سانتافه فول آپشن نسل سوم قبل از فیسلیفت (2014 – 2015) |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده خروج از لاین (LDW)، هشداردهنده تصادف جلو (FCW)، هشداردهنده ترافیک عقب (RCTA)، تابلوخوان (TSR)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، سیستم کمکی ماندن در لاین (LKA) |
کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل سرعت در شیب (HDC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD) |
|
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پردهای سرتاسری (درمجموع 6 عدد در 10 نقطه) |
راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پردهای سرتاسری (درمجموع 6 عدد در 10 نقطه) |
|
سیستم ترمز و پایداری |
ترمز کمکی (EBA)، ترمز اضطراری، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) |
ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) |
مقایسه مشخصات فنی تیگو 8 پرو و سانتافه
پیشرانه تیگو ۸ پرو از نوع ۱.۶ لیتری است که با بهرهگیری از توربوشارژر و فناوری تزریق مستقیم بنزین، توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلوی این خودروی شاسیبلند لوکس منتقل میشود. همچنین این مدل در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۶.۸ لیتر سوخت مصرف میکند و میتواند در ۸.۹ ثانیه از حالت ساکن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

نسل سوم هیوندای سانتافه در مدلهای قدیمیتر، از یک موتور ۲.۴ لیتری معمولی بهره میبرد که سوخت آن به صورت چند نقطهای تزریق میشود. این موتور توانایی تولید ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. یک جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته نیروی موتور را به چرخهای جلو یا هر چهار چرخ (بسته به مدل خودرو) منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در صد کیلومتر، حدود ۹.۵ لیتر است و میتواند در ۱۰.۵ ثانیه از حالت ایستاده به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
در بخش مقایسه تجربه رانندگی بین تیگو ۸ پرو و هیوندای سانتافه، ابتدا فضای داخلی و کیفیت سواری را بررسی میکنیم. از نظر فضای داخلی، هر دو خودرو فضای بزرگ و راحتی را برای سرنشینان ردیف اول و دوم فراهم کردهاند و تفاوت محسوسی بین آنها دیده نمیشود. اما صندلیهای ردیف سوم در هر دو خودرو بیشتر مناسب کودکان است و برای بزرگسالان فضای کافی ندارند. در زمینه کیفیت سواری، هیوندای سانتافه عملکرد نرمتر و بهتری دارد و در این بخش از تیگو ۸ پرو پیشی میگیرد.
در نهایت، وقتی به بخش فنی و عملکرد میرسیم، شرایط تغییر میکند. تیگو ۸ پرو به دلیل داشتن موتور توربوcharged و جعبه دنده دوکلاچه، در شتابگیری و لذت رانندگی از هیوندای سانتافه بهتر عمل میکند. در زمینه کنترل و هندلینگ، تفاوت چشمگیری بین تیگو ۸ پرو و مدل تک دیفرانسیل هیوندای سانتافه وجود ندارد، اما مدل دو دیفرانسیل سانتافه چسبندگی و کنترل بهتری روی جداره دارد.

مقایسه ویژگیهای فنی دو خودروی تیگو ۸ پرو و سانتافه به صورت خلاصه در جدول زیر آورده شده است:
|
مدل خودرو |
فونیکس تیگو 8 پرو |
هیوندای سانتافه نسل سوم قبل از فیسلیفت (2014 – 2015) |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر توربوشارژر با آرایش خطی سیلندرها و سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) |
چهار سیلندر تنفس طبیعی با آرایش خطی سیلندرها و سیستم تزریق چندنقطهای سوخت (MPI) |
|
حجم موتور (cc) |
1598 |
2359 |
|
حداکثر قدرت |
197 اسب بخار در 5500 دور |
172 اسب بخار در 6000 دور |
|
حداکثر گشتاور |
290 نیوتنمتر در 2000 – 4000 دور |
225 نیوتنمتر در 4000 دور |
|
گیربکس |
7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) از نوع تر با قابلیت تیپترونیک |
6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک |
|
مصرف سوخت (ترکیبی) |
6.8 لیتر در صد کیلومتر |
9.5 لیتر در صد کیلومتر |
|
شتاب صفرتاصد (S) |
8.9 |
10.5 |
|
حداکثر سرعت (Km/h) |
200 |
190 |
مقایسه شرایط بازار و جمع بندی
مدت چند سالی است که هیوندای سانتافه در بازار خودروی ایران به خوبی شناخته شده و جای خود را محکم کرده است. این خودرو به راحتی خرید و فروش میشود و نقدشوندگی بالایی دارد. از این نظر، نه تنها تیگو ۸ پرو، بلکه بسیاری از خودروهای کرهای و ژاپنی همرده نیز نمیتوانند با هیوندای سانتافه رقابت کنند.
در زمینه خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی، هرچند که شبکه گسترده نمایندگیهای مدیران خودرو، نگرانی چندانی برای دارندگان تیگو ۸ پرو ایجاد نمیکند، اما هیوندای سانتافه به دلیل سابقه بیشتر و تعداد بالاتر در بازار، دسترسی به خدمات و قطعات آن را آسانتر کرده است.


در پایان و برای مقایسهی تیگو ۸ پرو با سانتافه، میتوان گفت که تیگو ۸ پرو نسبت به رقیب کرهای خود، امکانات بیشتری دارد و از نظر فنی هم عملکرد قدرتمندتری نشان میدهد. اما هیوندای سانتافه در زمینهی استهلاک کمتر، بازار فروش بهتر و کیفیت سواری راحتتر، برتری دارد.
حالا سؤال اینجاست: در نهایت کدام را انتخاب کنیم؟ تیگو ۸ پرو یا سانتافه؟
اگر به امکانات پیشرفته علاقه دارید، به شتاب و رقابت با خودروهای دیگر اهمیت میدهید، در نگهداری و سرویسهای دورهای کوتاهی نمیکنید و معمولاً خودروی خود را برای سالهای طولانی استفاده میکنید، تیگو ۸ پرو گزینهی مناسبی برای شماست.
اما اگر میخواهید خودرویی مطمئن و کمریسک داشته باشید که علاوه بر ظاهر شیک و امکانات مدرن، دردسر کمتری در نگهداری و فروش مجدد داشته باشد، خرید هیوندای سانتافه انتخاب معقولتری خواهد بود.
برای دریافت کارشناسی خودرو از هشت آ هشت کلیک کنید.





















