خودروهای اقتصادی معمولاً پرفروشترین، اما کمتنوعترین نوع خودرو در بازار ایران هستند. همین کمبود تنوع باعث میشود خریداران گاهی بین چند مدل محدود سردرگم بمانند، در حالی که این مدلها تفاوت چندانی با هم ندارند و معمولاً یکی از آنها، نمونه بهروز شده دیگری است.
در این مطلب، دو خودروی سهند و ساینا S را با هم مقایسه میکنیم. این دو خودرو شرایط مشابهی دارند و سهند در واقع نسخه بهینهشده ساینا به شمار میرود. اگر شما هم این روزها با بودجه محدود به دنبال یک خودروی خانوادگی و اقتصادی هستید، با ما همراه باشید تا ببینیم کدام یک از این دو گزینه ارزش خرید بیشتری دارد.
معرفی ساینا S و سهند
ساینا اس، یک مدل بهروز شده از ساینا معمولی است که در سال ۱۳۹۹ رونمایی و وارد بازار شد. در ابتدا این خودرو فقط با گیربکس دستی و موتور بنزینی تولید میشد. اما از سال ۱۴۰۲، دو نوع جدید از آن با جعبه دنده اتوماتیک و قابلیت استفاده از دو سوخت (بنزین و گاز) نیز به جمع مدلهای این خودرو اضافه شدند.

اما خودروی ساینا S پس از سالها حضور در بازار، دیگر برای مشتریان تازگی خود را از دست داده بود. به همین دلیل، شرکت سایپا تصمیم گرفت تغییراتی اساسی در این مدل پرفروش ایجاد کند. این بهروزرسانی گسترده، در سال ۱۴۰۱ با نام سهند رونمایی شد و از میانههای سال ۱۴۰۳ به بازار عرضه گردید.
سهند که یک محصول ویژه از پارس خودرو است و با نشان این شرکت معتبر —که زیرمجموعهای از سایپا محسوب میشود— به فروش میرسد، در نهایت در ۶ نوع مختلف ارائه خواهد شد. اما در حال حاضر فقط نمونه دندهای آن با تجهیزات اولیه وارد بازار شده که با عنوان سهند S معرفی میگردد. به همین دلیل، در مقایسهای که امروز بین ساینا و سهند انجام میدهیم، همین مدل از سهند را در نظر گرفتهایم.
مقایسه سهند با ساینا S از نظر طراحی
همانطور که گفتیم، سهند در واقع یک بهروزرسانی اساسی روی پلتفرم سایناست. اما در طراحی قسمت جلویی و عقب، مهندسان سایپا توانستهاند کاری کنند که شباهت آن به ساینا کمتر به چشم بیاید.
در نمای جلو، سهند با خطوط برجسته روی کاپوت، چراغهای کاملاً جدید با رنگ مشکی در داخل و نحوه اتصال آنها به جلوپنجره، ظاهری ورزشیتر و امروزیتر نسبت به ساینا دارد. همچنین چراغهای مهشکن که مستطیلی و باریک هستند و درون سپر قرار گرفتهاند، به خوبی با طرح کلی خودرو همخوانی دارند و از چراغهای گرد مدل قبلی، جذابتر به نظر میرسند.

در نمای کناری خودروی سهند، به خاطر محدودیتهای مالی، طراحان آزادی عمل زیادی نداشتهاند. در این نما تقریباً همان طرح ساینا S دیده میشود که تنها تغییرات کوچکی در آن اعمال شده است. این تغییرات شامل آینههای بغل جدید، دستگیرههای در که راحتتر باز میشوند (شبیه به مدل اتوماتیک ساینا) و یک قطعه تزئینی روی گلگیر جلو است. هر دو خودروی سهند و ساینا در این نما، طراحی چندان جذابی ندارند و فرم گنبدی شکل سقف آنها کاملاً قدیمی به نظر میرسد.
اما نمای پشت سهند کاملاً با ساینا فرق دارد و به لطف چراغهای LED بلندی که روی در صندوق هم ادامه پیدا کردهاند و همچنین برآمدگی لبه در صندوق، ظاهری نسبتاً امروزی و ورزشی دارد. علاوه بر این، استفاده از سنسورهای پارک جدید که ابعاد کوچکتری دارند، یک حرکت ظریف اما قابل تشکر برای زیباتر کردن نمای عقب سهند در مقایسه با ساینا است.

داشبورد خودروی سهند را میتوان نمونهای مشابه از داشبورد رنو سیمبل نسل سوم (مدلهای ۲۰۱۳ تا ۲۰۲۱) دانست. این داشبورد نشان میدهد که سهند یک خودروی اقتصادی است. اما با این حال، به دلیل استفاده از دو رنگ متفاوت، تزئینات کروم در بخشهای کوچک و چینش امروزیتر برخی قطعات، ظاهر جذابتری نسبت به داشبورد ساینا دارد و در کل، قابل قبول است.
در کل، وقتی میخواهیم سهند و ساینا اس را از نظر ظاهر با هم مقایسه کنیم، باید بگوییم که هر دو این خودروها فاصله زیادی با طراحی خودروهای جدید دنیا دارند و بر اساس معیارهای جهانی، نمیتوان آنها را زیبا دانست. اما اگر شرایط بازار خودروی ایران را در نظر بگیریم و این دو را با هم مقایسه کنیم، سهند نسبت به ساینا ظاهر بهتری دارد و در این بخش، برنده است.
مقایسه سهند با ساینا S از نظر امکانات رفاهی
خودروهای ساینا S و سهند از جمله مقرونبهصرفهترین خودروهای صفر کیلومتر در بازار ایران هستند. این خودروها امکانات رفاهی معمولی و پایهای را در اختیار راننده قرار میدهند. البته مدلهای اتوماتیک و فولآپشن این خودروها، دارای تجهیزات بهتری هستند و میتوانند گزینههای رقابتی بهشمار بیایند. اما باید در نظر داشت که این مدلها یا هنوز به صورت رسمی وارد بازار نشدهاند و یا تعداد بسیار محدودی از آنها موجود است.

نکته قابل توجه این است که خودروهای ساینا S دندهای ۸۵ گانه و سهند S از نظر امکانات رفاهی تقریباً یکسان هستند و هیچیک برتری چشمگیری نسبت به دیگری ندارند.
هر دو خودرو دارای امکانات رفاهی مشترکی هستند که از جمله آنها میتوان به شیشهها و آینههای برقی، سیستم تهویه مطبوع الکترونیکی، رادیو پخش، چراغهای مهشکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، چراغهای روز (دیلایت)، حسگر خودکار نور، حسگر دنده عقب، سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS) و سایر موارد اشاره کرد.
برای مشاهده فهرست کامل امکانات رفاهی ساینا S و سهند S، میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
|
تجهیزات |
ساینا S 85 گانه |
سهند S |
|
چراغ |
مهشکن جلو و عقب، دیلایت، سنسور نور (اتولایت)، چراغ بدرقه |
چراغهای عقب LED، مهشکن جلو و عقب، دیلایت، سنسور نور (اتولایت)، چراغ بدرقه |
|
سیستم صوتی |
USB، AUX، بلوتوث، 4 بلندگو |
USB، AUX، بلوتوث، 4 بلندگو |
|
رینگها |
14 اینچی فولادی |
14 اینچی فولادی |
|
شیشه و آینه |
شیشهها و آینههای جانبی برقی |
شیشهها و آینههای جانبی برقی |
|
تهویه مطبوع |
الکتریکی |
الکتریکی |
|
صندلی |
روکش پارچهای، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، صندلی عقب مجهز به نگهدارنده صندلی کودک (iso fix) |
روکش پارچهای، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت، صندلی عقب مجهز به نگهدارنده صندلی کودک (iso fix) |
|
سایر امکانات |
کامپیوتر سفری، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، قفل مرکزی با ریموت، نشانگر تعویض دنده (GSI) |
کامپیوتر سفری، فرمان هیدرولیک، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، قفل مرکزی با ریموت، نشانگر تعویض دنده (GSI) |
مقایسه سهند با ساینا S از نظر ایمنی
دو خودروی سهند و ساینا، به عنوان خودروهای مقرون به صرفه، دارای حداقل امکانات ایمنی مطابق با استانداردهای فعلی کشور هستند. این امکانات شامل ترمزهای ABS+EBD، سیستم کنترل پایداری (ESC) و دو کیسه هوا است.
البته در این زمینه، خودروی سهند عملکرد بهتری دارد و علاوه بر موارد بالا، دارای سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمک برای شروع حرکت در سربالایی (HSA) و سیستم کمکی ترمز اضطراری (BAS) نیز میباشد.

در مورد استحکام بدنه و مقاومت این دو خودرو در برابر تصادف، آزمایش رسمی و دقیقی انجام نشده است. بنابراین، نمیتوان نظر قطعی در این زمینه داد. اما با توجه به اینکه پلتفرم خودروهای ساینا و سهند قدیمی است (پلتفرم X200 سایپا)، نباید انتظار عملکرد ویژهای داشت. بهترین راه برای حفظ ایمنی، رانندگی محتاطانه است.
برای بررسی دقیقتر و مقایسه امکانات ایمنی ساینا و سهند، میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید:
|
تجهیزات |
ساینا S 85 گانه |
سهند S |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، چراغ ترمز اضطراری (Ess Function) |
سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، چراغ ترمز اضطراری (Ess Function) |
|
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو (2 عدد) |
راننده و سرنشین جلو (2 عدد) |
|
سیستم ترمز و پایداری |
ترمز جلو دیسکی و عقب کاسهای، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) |
ترمز جلو دیسکی خنک شونده و عقب کاسهای، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) |
مقایسه سهند با ساینا S از نظر فنی و تجربه رانندگی
خودروی ساینا S از موتوری به نام M15 استفاده میکند. این موتور برای اولین بار روی تیبا قرار گرفت و هنوز هم، با کمی تغییر و بهتر شدن استانداردهای آلایندگی، در خودروهای مختلف سایپا به کار میرود. این موتور ۱.۵ لیتری که از نوع تنفس طبیعی و ۸ سوپاپ است، میتواند تا ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. قدرت تولیدشده توسط این موتور، از طریق یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به چرخهای جلوی خودرو منتقل میشود.
موتور اصلی خودروی سهند که با نام M15i شناخته میشود، از نظر کلیات شبیه به موتور ساینا S است. اما با انجام تغییراتی مانند نصب هدرز، تنظیم بهتر سیستم جرقه، و ارتقای میل بادامک، این موتور قدرتمندتر شده است. این پیشرانه تا ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. سهند نیز مانند ساینا S با جعبه دنده ۵ سرعته دستی و اتوماتیک CVT عرضه میشود؛ البته مدل اتوماتیک آن هنوز به بازار عرضه نشده است.

این تغییرات کوچک در موتور را میتوان مهمترین پیشرفت سهند نسبت به ساینا دانست. زیرا موتور M15i در مقایسه با مدل M15، علاوه بر قدرتمندتر شدن، مصرف سوخت کمتری دارد و بیصداتر نیز کار میکند.
به غیر از این تفاوتهای موتوری، ساینا S و سهند در سایر ویژگیهای عملکردی تقریباً شبیه به هم هستند و مقایسه اینکه کدام یک بهتر است چندان منطقی به نظر نمیرسد. بنابراین، به جای مقایسه این دو از نظر تجربه رانندگی، به بیان حس و حالی که هنگام رانندگی با این دو خودروی سایپایی به دست میآید میپردازیم.
فضای داخلی سهند و ساینا S نسبت به اندازه بدنه آنها مناسب است و حتی چهار نفر با قد نسبتاً بلند نیز میتوانند به راحتی در این خودروها بنشینند. با وجود سیستم تعلیق ساده ساینا و سهند، کیفیت سواری آنها قابل قبول است و در مقایسه با قیمتشان، نرم و راحت ارزیابی میشوند.

هر دو خودرو در بحث شتابگیری عملکرد خوبی دارند و موتور آنها قدرت مناسبی تولید میکند. این دو مدل، شتاب صفر تا صد را در حدود ۱۲.۸ ثانیه ثبت کردهاند که حتی با بعضی از خودروهای قویتر و گرانقیمتتر بازار نیز قابل رقابت است. اما در بخش هندلینگ و فرمانپذیری، نباید انتظار عملکرد خاصی داشته باشید. همچنین بهتر است وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی باعث نشود که بیش از حد به خودرو اعتماد کنید و احتیاط لازم را فراموش نکنید.

بالأخره ساینا بخریم یا سهند؟
همانطور که در بررسیهای قبلی متوجه شدیم، سهند و ساینا S در اصل دو مدل متفاوت از یک خودرو هستند. میتوان گفت سهند، نسخه زیباتر و پیشرفتهتر ساینا S است که موتور بهینهتری هم دارد. البته این بهبودها و ویژگیهای اضافی، باعث شدهاند قیمت سهند در بازار از ساینا S بیشتر باشد و در حال حاضر، قیمت آن حدود ۱۷ درصد بالاتر است.
در نهایت، انتخاب بین این دو خودرو به اولویتهای شخصی شما بستگی دارد. اگر به طراحی و ظاهر خودرو اهمیت میدهید و دوست دارید خودرویتان نمای شیکتر و امروزیتری داشته باشد، سهند گزینه مناسبتری برای شماست. اما اگر به دنبال صرفهجویی در هزینه هستید و ظاهر خودرو برایتان در اولویت دوم قرار دارد، بهتر است با هزینه کمتر، ساینا S را انتخاب کنید.
مقایسه سریع السیر سهند با ساینا S
در پایان، برای مقایسهی بهتر این دو خودرو، نگاهی میاندازیم به جدول مقایسهی فنی و امکانات سهند و ساینا اس.
|
ویژگیها |
ساینا S دندهای |
سهند S |
|
|
حجم موتور (cc) |
1503 |
1497 |
|
|
تنفس موتور |
طبیعی |
طبیعی |
|
|
تعداد سیلندر |
4 |
4 |
|
|
قدرت موتور (اسب بخار) |
87.5 در 5400 دور |
90 در 5000 دور |
|
|
گشتاور |
128 نیوتن متر در 4250 دور |
137 نیوتن متر در 4000 دور |
|
|
گیربکس |
5 سرعته دستی |
5 سرعته دستی |
|
|
شتاب صفر تا صد (S) |
12.8 |
12.8 |
|
|
مصرف سوخت ترکیبی |
7.22 |
— |
|
|
فضای صندوق (L) |
370 |
— |
|
|
وزن (Kg) |
1050 |
1100 |
|
|
برتریهای ساینا S
|
برتریهای سهند
|
||





















