اطلس بخریم یا کوییک؟ مقایسه کوییک و اطلس

تا همین اواخر، اگر کسی می‌خواست یک خودروی هاچ‌بک ساده و جدید بخرد، انتخاب‌های اصلی او معمولاً بین مدل‌های مختلف کوییک و پژو ۲۰۷ بود. اما اخیراً سایپا خودروی جدیدی به نام «اطلس» را معرفی کرده که به نظر می‌رسد می‌تواند در بین هاچ‌بک‌های مقرون‌به‌صرفه، رقیب تازه‌ای باشد و حداقل در برابر مدل قدیمی‌تر، یعنی کوییک، حرفی برای گفتن داشته باشد.

به همین دلیل، امروز قصد داریم این دو خودروی سایپایی، یعنی کوییک و اطلس، را با هم مقایسه کنیم. در این بررسی، تفاوت‌های اطلس و کوییک را به دقت مطالعه می‌کنیم تا در نهایت بفهمیم کدام یک برای خرید، گزینه بهتری است. از شما می‌خواهیم تا پایان این مقایسه با ما همراه باشید تا با هم ببینیم نتیجه این رقابت خانوادگی چیست و در نهایت کدام گزینه را باید انتخاب کرد: اطلس یا کوییک.
 

معرفی کوییک و اطلس

پیش از اینکه بخواهیم خودروهای کوییک و اطلس را با هم مقایسه کنیم، همانطور که همیشه انجام می‌دهیم، یک معرفی کوتاه از این دو خودرو ارائه می‌کنیم.

کوییک برای اولین بار در سال ۱۳۹۷ به عنوان یک مدل به‌روز شده و شبیه به شاسی‌بلند از تیبا ۲ معرفی شد و وارد بازار گردید.
این خودرو در گروه خودروهای اقتصادی، طراحی و ویژگی‌های خوب و قابل قبولی داشت و به تدریج، مخصوصاً بعد از توقف تولید تیبا ۲، نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کرد. این محبوبیت به حدی رسید که شرکت سایپا به مرور زمان مدل‌های مختلفی از کوییک را تولید و عرضه کرد تا بتواند سهم بیشتری از بازار خودروهای کوچک و اقتصادی هاچ‌بک را به دست آورد.

در سوی دیگر، خودروی اطلس قرار دارد که شباهت بسیار زیادی به کوییک دارد و در حقیقت، یک به‌روزرسانی اساسی و گسترده روی آن محسوب می‌شود. اطلس در پایان سال ۱۴۰۲ با عنوان مدل ۱۴۰۳ به بازار آمد. این خودرو در حال حاضر فقط در نوع G (که مجهز به تمام امکانات و دنده دستی است) موجود می‌باشد، اما به زودی نوع E (که اتوماتیک و فول آپشن است و با نام اطلس پلاس نیز شناخته می‌شود) نیز عرضه خواهد شد.

برای مقایسه اندازه خودروهای کوییک و اطلس، می‌توان گفت که مدل اطلس در ابعاد کلی، کمی بزرگ‌تر از کوییک است. البته این اختلاف اندازه بسیار کم و در حد چند میلی‌متر می‌باشد و به راحتی قابل تشخیص نیست.

مقایسه کوییک و اطلس از نظر طراحی

بیایید مقایسه کوییک و اطلس را از نمای بیرونی شروع کنیم. چون این دو خودرو از یک شاسی و اسکلت اصلی استفاده می‌کنند، شباهت زیادی در ظاهرشان دیده می‌شود، به‌خصوص وقتی از کنار به آن‌ها نگاه کنید که بیشترین شباهت را دارند.
اما وقتی به قسمت جلویی و عقبی خودروها می‌رسیم، این شباهت کمتر می‌شود و اطلس که مدل جدیدتری است، ظاهر مدرن‌تری هم دارد. جلوی اطلس با چراغ‌های باریک و رنگ تیره داخل آن، به همراه شبکه جلوپنجره با خطوط عمودی و خط‌های قوی روی درب موتور، حال‌وهوایی ورزشی و تهاجمی دارد که کاملاً با کوییک فرق می‌کند.
در نمای پشت هم، اطلس بسیار شبیه به مدل رنو کپچر نسل دوم (2020 – 2024) طراحی شده که البته این بخش با کل بدنه خودرو هماهنگی خوبی دارد و ظاهری امروزی و نسبتاً قدرتمند به آن بخشیده است.

درون کابین اطلس بازهم ردپای رنو به چشم می‌خورد و این بار شاهد داشبورد کپی شده از رنو سیمبل نسل نسل سوم ( که در مدل‌های 2015 تا 2017 در بازار کشورمان موجود است) هستیم. این داشبورد دورنگ، به مراتب از داشبورد کوییک جذاب‌تر است و حسی از کیفیت بالاتر را به سرنشینان القا می‌کند.

در مجموع برای مقایسه اطلس با کوییک از نظر طراحی باید بگوییم که هر دو خودرو با توجه به قدیمی بودن پلت فرم، در مقابل خودروهای روز دنیا (حتی نمونه‌های اقتصادی) حرف چندانی برای گفتن ندارند. اما در مقام مقایسه، اطلس چهره به‌روزتر و جذاب‌تری نسبت به کوییک دارد و برنده این قسمت از مقایسه است.

jQuery(document).ready( function () {

} );

.shortcode_wrapper_new {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
overflow: hidden;
max-width: 700px;
width: 100%;
display: block;
margin-left: auto;
margin-right: auto;
}
.shortcode_wrapper_new img{
overflow: hidden;
max-width: 100%;
width: 100%;
display: block;
}

div#hm_hot_wrapper * {
color: #262c9c;
font-size: 17px;
}
div#hm_hot_wrapper {
background-color: #ffd739;
padding: 20px 10px;
border-radius: 16px;
margin-bottom: 10px;
border-left: 3px solid #ef2f00;
border-right: 3px solid #ef2f00;
text-align: center;
display: flex;
justify-content: center;
flex-wrap: wrap;
}

مقایسه کوییک و اطلس از نظر امکانات رفاهی

مقایسه امکانات رفاهی خودروهای اطلس و کوییک کار ساده‌ای نیست. دلیل این موضوع هم وجود مدل‌های مختلف از هر دو خودرو است که نتیجه مقایسه را تغییر می‌دهد. اما به صورت کلی، خودروی اطلس دارای امکانات رفاهی بیشتری است. حتی در مدل دنده‌ای آن (اطلس G) نیز آینه‌های برقی جمع‌شونده و سانروف وجود دارد. این دو قابلیت در هیچ یک از مدل‌های کوییک یافت نمی‌شود.
 

اما اگر بخواهیم خودروی کوییک اتوماتیک را با اطلس دنده‌ای مقایسه کنیم، کوییک اتوماتیک به دلیل داشتن فرمان برقی، استارت بدون کلید و قابلیت کروز کنترل، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد!

برای درک بهتر تفاوت‌های بین کوییک و اطلس از نظر امکانات رفاهی، در ادامه دو جدول جداگانه برای مقایسه‌ی مدل‌های دنده‌ای و اتوماتیک این دو خودرو ارائه می‌کنیم. ابتدا به سراغ مدل‌های دنده‌ای می‌رویم:

جدول مقایسه امکانات رفاهی خودروهای اطلس و کوییک

در این بخش، به بررسی و مقایسه خودروهای کوییک و اطلس در مدل‌های اتوماتیک می‌پردازیم و امکانات رفاهی آن‌ها را بررسی می‌کنیم:

جدول مقایسه‌ای امکانات رفاهی مدل‌های اتوماتیک کوییک و اطلس

مقایسه کوییک و اطلس از نظر ایمنی

هر دو خودروی کوییک و اطلس از امکانات ایمنی مهمی برخوردار هستند که شامل ترمزهای پیشرفته ABS به همراه سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (ESC) و دو کیسه هوا می‌شود.

اما مدل اطلس G علاوه بر این موارد، دارای دو قابلیت اضافی دیگر نیز هست: سیستم کنترل کشش (TCS) که از لیز خوردن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) که مانع از حرکت به عقب خودرو در سراشیبی‌ها می‌شود.

در نهایت، مدل اتوماتیک اطلس E یک ویژگی ایمنی دیگر هم دارد: سیستم هشدار حضور خودرو در نقطه کور (BSD). وجود این قابلیت در این رده قیمتی، یک مزیت ویژه و قابل توجه محسوب می‌شود.
 

در مورد استحکام و مقاومت بدنه، چون هر دو خودروی کوییک و اطلس روی یک پایه مشترک ساخته شده‌اند، باید بگوییم که هر دو در یک سطح قرار دارند و هیچ‌یک برتری چشمگیری نسبت به دیگری ندارد.

اگر می‌خواهید این دو خودرو را از نظر تجهیزات ایمنی با هم مقایسه کنید، می‌توانید به جدول زیر نگاه کنید:
جدول مقایسه اطلس و کوییک از نظر فنی

مقایسه کوییک و اطلس از نظر فنی و تجربه رانندگی

خودروی کوییک در بیشتر مدل‌هایش از یک موتور ۱.۵ لیتری معمولی با نام M15 استفاده می‌کند. این موتور توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
اما مدل GX کوییک، از نوع بهبودیافته‌ای از همین موتور بهره می‌برد که با نام M15i شناخته می‌شود. در این نسخه، حداکثر قدرت به ۹۱ اسب بخار و گشتاور نیز به ۱۳۷ نیوتن‌متر افزایش یافته است.

پیشرانه مدل اطلس در واقع همان موتور M15i است که قبلاً معرفی شده بود. برای اینکه مطلب خیلی طولانی نشود، از تکرار مشخصات فنی آن صرف‌نظر می‌کنیم. اما از آنجا که خیلی از افراد می‌پرسند موتور کوییک و اطلس چه تفاوتی با هم دارند، باید گفت: اگر تیپ GX کوییک را با اطلس مقایسه کنید، موتور هر دو کاملاً یکسان است. با این حال، موتور اطلس در مقایسه با دیگر تیپ‌های کوییک، بهینه‌سازی‌هایی داشته است. این تغییرات شامل اضافه شدن سیستم کنترل هوشمند زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها (VVT)، نصب هدرز، و ارتقای میل‌بادامک می‌شود. نتیجه این بهبودها، افزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت و کارکرد کم‌صداتر است.

در مورد جعبه دنده نیز، هر دو خودروی کوییک و اطلس دو گزینه یکسان دارند: یک گیربکس ۵ سرعته دستی و یک گیربکس اتوماتیک از نوع CVT.

مقایسه‌ی خودروهای کوییک و اطلس را با فضای داخلی و نحوه‌ی رانندگی آغاز می‌کنیم. از این نظر، تفاوت چشمگیری بین این دو خودرو دیده نمی‌شود و هر دو با توجه به اندازه‌ی بدنه، فضای کافی برای سرنشینان فراهم کرده‌اند که برای یک سفر چهارنفره مناسب است. البته سقف داخلی اطلس به خاطر داشتن سانروف، کمی پایین‌تر است و در نتیجه فضای سرنشینان در مقایسه با کوییک کمتر می‌باشد.

فضای صندوق عقب هر دو خودرو نیز چندان بزرگ نیست؛ حجم صندوق کوییک ۲۲۵ لیتر و اطلس ۲۸۵ لیتر است. بنابراین بهتر است در سفرها با این خودروها، کمترین میزان بار و وسایل را همراه داشته باشید.

در مورد نرمی و راحتی سواری نیز هر دو خودرو وضعیت مطلوبی دارند و می‌توان گفت که رانندگی با آن‌ها تجربه‌ای نسبتاً نرم و راحت است.

از نظر فنی، عملکرد خودروی اطلس و کوییک تفاوت چشمگیری با هم ندارند. هر دو خودرو شتابی معمولی ارائه می‌دهند که با توجه به قیمتشان، قابل قبول و رضایت‌بخش است. البته مدل‌های اطلس و کوییک GX کمی شتاب بهتری نسبت به دیگر مدل‌های کوییک دارند، اما این تفاوت آنقدر زیاد نیست که به راحتی احساس شود.

اما در مورد هندلینگ و کنترل خودرو، هر دو مدل کوییک و اطلس وضعیت ایده‌آلی ندارند. به همین دلیل بهتر است در پیچ‌های تند با سرعت کم و با احتیاط بیشتری حرکت کنید.

تفاوت اطلس و کوییک در یک نگاه

اطلس و کوییک هر دو توسط شرکت سایپا تولید شده‌اند و هر دو روی یک شاسی مشترک به نام X200 (که در واقع همان شاسی تیبا است) ساخته شده‌اند. به بیان ساده، می‌توان گفت اطلس یک نسخه پیشرفته‌تر و به‌روز شده از کوییک است. تفاوت‌های اصلی این دو خودرو در این موارد است:

**ظاهر:** طراحی اطلس امروزی‌تر و گیراتر است، هم در نمای بیرونی و هم در فضای داخلی کابین.
**موتور:** هر دو از موتور 1.5 لیتری استفاده می‌کنند، اما موتور اطلس کمی پیشرفته‌تر و در نتیجه قدرتمندتر است.
**امکانات:** اطلس دارای تجهیزات بیشتری مانند سیستم کنترل پایداری (ESP)، کروز کنترل، دوربین عقب و سانروف (در مدل‌های فول) است.
**صندوق عقب:** فضای صندوق عقب اطلس بزرگ‌تر است.
**قیمت:** با توجه به جدیدتر بودن و امکانات بیشتر، قیمت اطلس از کوییک بالاتر است.

در یک نگاه کلی، اطلس در واقع یک کوییک است که ظاهر مدرن‌تر، امکانات کامل‌تر و قدرت بیشتری دارد؛ اما در مقابل برای داشتن آن باید پول بیشتری پرداخت کنید.

بالأخره کوییک بخریم یا اطلس؟

در نهایت، وقتی کوییک و اطلس را با هم مقایسه می‌کنیم، می‌توان گفت که این دو خودرو در اصل یک هویت مشترک دارند و در دو پوسته متفاوت عرضه شده‌اند و تفاوت اساسی بین آن‌ها دیده نمی‌شود. البته قیمت اطلس در بازار به شکل محسوسی از کوییک بیشتر است که این تفاوت، با توجه به طراحی امروزی‌تر و امکانات بیشتری که اطلس دارد، تا حد زیادی منطقی به نظر می‌رسد.

پس اگر طراحی ظاهری و امکانات خودرو برای شما اهمیت ویژه‌ای دارد، این مبلغ اضافی را بپردازید و سراغ خرید اطلس بروید. اما اگر این موارد برایتان در اولویت نیست و فقط به دنبال یک خودروی کوچک، اقتصادی و مناسب برای کارهای روزمره هستید، کوییک هم می‌تواند به طور کامل نیاز شما را برآورده کند.
 

مقایسه سریع السیر کوییک و اطلس

اگر می‌خواهید به سرعت تفاوت‌های اصلی، خوبی‌ها و بدی‌های خودروهای اطلس و کوییک را متوجه شوید، پیشنهاد می‌کنیم نگاهی به جدول مقایسه این دو خودرو بیندازید. این جدول به شما کمک می‌کند تا در زمان کوتاهی، نکات فنی مهم را ببینید. یادتان باشد که اعداد و اطلاعات داخل پرانتز، مربوط به مدل‌هایی است که جعبهدنده اتوماتیک دارند.

جدول مقایسه اطلس و کوییک